Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Nový Ford Mustang GT 2015: takhle zrychluje z 0 až za 240 km/h (video)
27.11.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
Nový Mustang ve verzi GT může na papíře oslnit 420 koňmi. Ve skutečnosti však vysloveně o dynamickou bestii očividně nejde.
Informací o novém Mustangu rozhodně není k mání málo, snímků a nejrůznějších videí ze skutečného světa však nikdy nebude dost, zejména když za dveřmi čeká nová údajně zatím nejsportovnější verze GT350 s atmosférickým vysokootáčkovým osmiválcem. Té se dnes sice věnovat nebudeme, ale i přesto bude hrát hlavní roli osmiválec a ani zmínka o jeho vyšším výkonu chybět nebude.
Řeč je o posledním natočeném videu natočeném přímo šéfem tuningové společnosti Hennessey - Johnem Hennesseym - který dokáže z každého, nejen amerického vozu vykřesat zcela ohromující výkonovou jiskru. Na paškál si ovšem tentokrát nevzal žádný ze svých výtvorů, nýbrž standardní provedení Mustangu GT, které se v sériové podobě může pochlubit pětilitrovým osmiválcem Coyote o výkonu 420 koní a s maximem točivého momentu na 528 Nm.
Chtěl totiž zjistit, jak je na tom s dynamikou ve skutečnosti, to aby měl porovnání ještě předtím než na trh vypustí novou sadu tuningových kitů. Evidentně ho příliš okouzlit nemohl. Pony car v jeho vydání totiž produkuje díky kompresoru pod názvem HPE700 rovných 717 koní a 856 Nm. Jízdní výkony takto posíleného Mustangu tomu plně odpovídají, protože na stovce má být údajně za 3,6 vteřiny a čtvrtmíli zvládnout za velmi rychlých 11,2 vteřiny s výslednou rychlostí 210,8 km/h. Ostatně ani úpravou na 620 koní (HPE600) na tom nebude dynamicky špatně.
Než však uvidíme videa těchto kusů, máme tu právě pro pozdější srovnání s nimi zcela standardní verzi. Pokud vás nebaví úvodní komentář, pak rovnou přetočte video na čas 3:07, kde začíná samotný záznam akcelerace. Pak uvidíte, že zatímco na 160 km/h zrychluje novinka ještě za pěkných 11,2 sekundy (s manuální převodovkou), nad 225 km/h už se jí do akce vůbec nechce. Problémem mohou být dlouhé převody, které osmiválec už pak není s to „přechroupat“, na vině ovšem může být cokoliv jiného včetně aerodnym. Na výsledných 241 km/h se akcelerace zcela zastaví. Podívejte se sami.
Akcelerace standardního Fordu Mustang GT je svižná do 225 km/h, zátah osmiválce však při ždímání posledních kilometrů v hodině ustává. To ale nebude případem upravených kusů HPE600 a HPE700, které později také uvidíme
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
dnes - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024
Nejčtenější články
- Firma, která předělává spalovací auta na elektrický pohon, je na hranici bankrotu, bez peněz zastavila činnost
27.3.2024 - Krachující Fisker se pokouší zachránit zoufalým výprodejem. Auta zlevnil skoro o polovinu, stojí míň než základní Octavie
28.3.2024 - Ford si nechal patentovat chytré řešení převozu větších věcí, bude mu ho závidět i Škoda se svým Simply Clever
28.3.2024 - Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
28.3.2024 - Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
28.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva