Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nový Mustang ve verzi GT může na papíře oslnit 420 koňmi. Ve skutečnosti však vysloveně o dynamickou bestii očividně nejde.

Informací o novém Mustangu rozhodně není k mání málo, snímků a nejrůznějších videí ze skutečného světa však nikdy nebude dost, zejména když za dveřmi čeká nová údajně zatím nejsportovnější verze GT350 s atmosférickým vysokootáčkovým osmiválcem. Té se dnes sice věnovat nebudeme, ale i přesto bude hrát hlavní roli osmiválec a ani zmínka o jeho vyšším výkonu chybět nebude.

Řeč je o posledním natočeném videu natočeném přímo šéfem tuningové společnosti Hennessey - Johnem Hennesseym - který dokáže z každého, nejen amerického vozu vykřesat zcela ohromující výkonovou jiskru. Na paškál si ovšem tentokrát nevzal žádný ze svých výtvorů, nýbrž standardní provedení Mustangu GT, které se v sériové podobě může pochlubit pětilitrovým osmiválcem Coyote o výkonu 420 koní a s maximem točivého momentu na 528 Nm.

Chtěl totiž zjistit, jak je na tom s dynamikou ve skutečnosti, to aby měl porovnání ještě předtím než na trh vypustí novou sadu tuningových kitů. Evidentně ho příliš okouzlit nemohl. Pony car v jeho vydání totiž produkuje díky kompresoru pod názvem HPE700 rovných 717 koní a 856 Nm. Jízdní výkony takto posíleného Mustangu tomu plně odpovídají, protože na stovce má být údajně za 3,6 vteřiny a čtvrtmíli zvládnout za velmi rychlých 11,2 vteřiny s výslednou rychlostí 210,8 km/h. Ostatně ani úpravou na 620 koní (HPE600) na tom nebude dynamicky špatně.

Než však uvidíme videa těchto kusů, máme tu právě pro pozdější srovnání s nimi zcela standardní verzi. Pokud vás nebaví úvodní komentář, pak rovnou přetočte video na čas 3:07, kde začíná samotný záznam akcelerace. Pak uvidíte, že zatímco na 160 km/h zrychluje novinka ještě za pěkných 11,2 sekundy (s manuální převodovkou), nad 225 km/h už se jí do akce vůbec nechce. Problémem mohou být dlouhé převody, které osmiválec už pak není s to „přechroupat“, na vině ovšem může být cokoliv jiného včetně aerodnym. Na výsledných 241 km/h se akcelerace zcela zastaví. Podívejte se sami.

Akcelerace standardního Fordu Mustang GT je svižná do 225 km/h, zátah osmiválce však při ždímání posledních kilometrů v hodině ustává. To ale nebude případem upravených kusů HPE600 a HPE700, které později také uvidíme

Adam Šrámek