Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Na výstavišti ve Švýcarsku bude vystavovat také Horacio Pagani. Nadšenec pro výjimečné sportovní vozy údajně připravil novou verzi Huayry s ještě vyšším výkonem.

Horacio Pagani patří mezi největší nadšence pro sportovní auta. Jeho příběh už zřejmě znáte, a tak jen připomeneme, že si je se svým týmem staví a navrhuje sám podle svého gusta. Malosériové výdobytky moderní techniky jsou ekvivalentem k raketám nízkého doletu a jsou určeny těm, kteří Ferrari nebo Lamborghini považují za masovku. Pagani si sice nechá za každý vůz náležitě zaplatit, ale jeho díla za tu investici stojí. Pokud tedy patříte mezi to procento lidí, kteří si mohou za auto dovolit „vyhodit“ pár milionů, pak vás musí zajímat to, co veze do Ženevy.

Podle posledních zpráv se tam chystá silnější verze modelu Huayra, která bude disponovat výkonem přesahujícím stávajících 730 koní. Když vezmeme v úvahu výkony a dynamiku standardní verze, přepokládáme, že v Ženevě pořádně zahřmí. Opět to bude šestilitrové twin-turbo s dvanácti válci, ale současné hodnoty výkonu a točivého momentu (nyní 1 000 Nm) logicky musí alespoň o pár koní překonat. Hovoří se o tom, že tento vůz ponese přídomek S, což by odpovídalo předchozímu postupu u značení silnějších verzí Zondy.

Ta se, jak známo, de facto přestala vyrábět s verzí R. Od té doby však přesto ještě přišly přídavky reprezentované [[0000004884 760 LH pro pilota F1 Lewise Hamiltona] a brutální okruhovou příšerou Revolution. O novém „eSku“ toho bohužel více nevíme. Můžeme jen tipovat, že novinka bude lehčí, výkonnější a samozřejmě dražší než výchozí model.

Druhou a zřejmě pravděpodobnější možností je nová verze s názvem Huayra Roadster, o které Pagani hovořil zhruba před třemi lety. Tehdy tvrdil, že by se měla začít vyrábět někdy v úvodu roku 2014, takže v tomto ohledu nám to naprosto přesně „ladí“. Podle první fotografie se jedná spíše o targu s odjímatelným střešním panelem, ale neříkáme, že by na jeho místě nemohlo být plátno. V nejlepším případě přivítáme současně obě verze, nebo bude ono „eSko“ v podstatě Roadsterem.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Zdroj: Thesupercarkids přes Worldcarfans

Adam Šrámek