Autoforum

/

Za důkaz to považovat nelze, ale pokud vás zajímá, jak vypadá Pagani Huayra při jízdě na samé hranici možností, pak byste si toto video pustit měli.

Nejlépe to zhodnotíte sami, podle nás ale Huayra působí v ostré akci docela všedně. To pochopitelně není peiorativní hodnocení, naopak jej lze vnímat i pozitivně - že je tento supersport s více než 700 koňmi v takové situaci nad věcí. Snad jen pod plnými brzdami se zdá být trochu do větru, jinak na něm ale vrtošivé tendence nejsou příliš znát. Jde přitom o záběry z testovací trati britského Top Gearu, na které Huayra zajela, jak jsme vás již informovali, vůbec nejrychlejší čas mezi silničními auty a nelze tedy předpokládat, že ji Stig ve své aktuální inkarnaci jakkoli šetřil.

Otázkou ovšem je, jestli výsledku lze věřit jako obecně platnému. Huayra se svými parametry jistě není žádné ořezávátko a asi nepřekvapí, že se časem na relativně technické trati dostala před Aventador nebo MP4-12C. Jenže její výsledek výrazně překonal i Ariel Atom V8, který by s 500 koňmi (Pagani disponuje 730) a poloviční hmotností neměl mít na podobném okruhu konkurenci. Tak buď soudruzi z Arielu někde udělali chybu, nebo se u Pagani moc snažili, nebo...

Jednoznačnou odpověď na tuto otázku se asi nikdy nedozvíme, pro případné zklidnění emocí ale můžeme k videím přihodit i pár fotek přímo od Pagani. Těžko říci, co jím výrobce chtěl říci, neboť vůz nafotil v zasněžených horách poblíž Modeny - snad že Huayra není žádná fajnovka, kterou je i v dešti lepší nechávat v garáži. Nezajímavou podívanou každopádně není ani to...

Petr Miler