Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Verze Tour de France dostala vyšší výkon, nižší hmotnost a lepší aerodynamiku než běžné Ferrari F12. A ve Spa je to znát.

Ferrari F12 Tour de France je jedním z těch supersportů, které je pro normálního smrtelníka možná přitažlivější než LaFerrari. Na rozdíl od hybridního modelu si musí „vystačit” jen s atmosférickým dvanáctiválcem, který produkuje 780 koní v 8 500 otáčkách a 705 Nm točivého momentu v 6 750 ot./min. Tím sice nevystoupalo až na úplný vrchol potravinového řetězce, projev tohoto pohonného ústrojí ale budete milovat.

Nejvíce do kolen vás dostane zvuk atmosférického motoru, zvláště v plném zápřahu na okruhu ve Spa. Ten F12tdf obkroužilo v čase 2:42,04, což je s ohledem na jízdu, která sice není výletní, ale není ani vysloveně hraniční, pozoruhodný výsledek. Kromě vysokého výkonu a precizně reagujícího motoru mu napomáhá také snížení hmotnosti vůči základu o 110 kilogramů.

Kromě tohoto působivého času se kupé z Maranella může pochlubit akcelerací z klidu na stovku za 2,9 sekundy a na dvoustovku za 7,9 s. Při tomto tempu jeho přepracovaná karoserie produkuje přítlak 230 kg, který je o podstatných 87 procent vyšší než v případě standardního Ferrari F12. Mimo to tu máme „chytrou“ zadní nápravu, skvělé jízdní dynamice se tedy nemůžeme divit.

Více vás již nebudeme od vychutnání nového videa zdržovat, jen doplníme malou radu na závěr, která se týká pořádného „oroštování“ hlasitosti. Garantujeme vám, že kvůli onomu zdravému jekotu atmosférického dvanáctiválce se na vás nikdo ani doma, ani v kanceláři nebude zlobit. Spíše očekávejte příchod dalších diváků...

Petr Prokopec