Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Porsche 911 GT3 991 znovu přistiženo na Nordschlefe, bez pochyb s automatem PDK (video)
1.9.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Už nemůže být pochyb o tom, že Porsche přinejmenším testuje ostrou 911 GT3 vybavenou automatickou převodovkou. Puristy asi čeká další infarkt.
Je to těžký týden pro všechny, kteří si zvykli vnímat Porsche 911 jako „čistý” řidičský stroj. Už loňský test nové 991 naznačil, že automobilka v tomto ohledu v mnohém slevila, na pořádnou „ránu” jsme si ale museli počkat do letoška. Tento týden totiž vyšlo najevo, že právě 911 991 dostane s modelovým rokem 2013 nevypínatelné automatické meziplyny a to je pro všechny schopné řidiče těžko spolknutelná záležitost. Ani se začínajícím víkendem pak nemáme o mnoho lepší zprávy - dosavadní oáza naprosté čistoty, verze GT3, se očividně chystá v té úplně nejvíce klíčové záležitosti slevit ze svých vlastních ideálů.
Podrobněji jsme se této zatím chystané novince věnovali nedávno a už tehdy panovalo jisté podezření, že vůz zachycený na špionážním videu z Nordschleife a okolí je vybaven automatickou převodovkou PDK. Ze zvuku to ale nebylo úplně jednoznačně patrné. Tento týden se objevilo video nové, opět ze Severní smyčky německého Nürburgringu a je naprosto jasné, že prototyp nové 911 GT3 na něm zachycený tři pedály rozhodně nemá.
To pochopitelně nemusí automaticky znamenat, že taková verze bude v prodeji, testuje se i to, co se nakonec neprodává, podobný scénář je ale málo pravděpodobný. Mnohem pravděpodobnější je, že Porsche znovu rezignuje na další svůj léta ražený princip a automat v tomto modelu skutečně nabídne.
Říkáte si, proč by ne? Důvod je prostý, hlavní devízou GT3 je nízká hmotnost, jejíž úspoře obětuje kde co. Kolikrát jde i o gramy a ne kilogramy, proto také Porsche dlouhodobě odmítalo osadit tento vůz automatem, který by tomuto sporťáku jedním vrzem přidá desítky kilo navrch. Dokonce ještě loni lidé z automobilky vehementně tvrdili, že i nová 991 GT3 dostane výlučně „manuál”. Časy se ale evidentně mění rychle.
Znovu je třeba zopakovat, že existence prototypu nemusí nic znamenat, už jen to, že Porsche takové auto testuje, ale svědčí o změně smýšlení. Teď už můžeme jen doufat, že se nová GT3 nebude prodávat výlučně s automatem - vzhledem k přístupu BMW bychom se něčeho podobného mohli dočkat docela snadno...
Zdroj: TypeRacer8@Youtube
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
„Bugatti pro chudé” je podle Hagerty nejrychleji akcelerujícím silničním autem světa, i když stojí míň než průměrné Porsche 911
23.3.2026
Moderní nesmysly v autech neberou konce, Číňané začali prodávat auto s otevíráním dveří gesty
21.3.2026
Volha začala odhalovat svůj první moderní vůz, nepřipomíná vám něco? I pod kapotou je starý známý
20.3.2026
Nejčtenější články
Řešení, kterým automobilka obešla problémy s dobíjením elektromobilů, zjevně funguje, teď obsluhuje 147 tisíc aut za den
23.2.2026
VW s motory TDI vyrobené před Dieselgate zažívají renesanci. Rostou na ceně i tam, kde byste to nejmíň čekali
23.2.2026
S tímto autem můžete při výpadku až týden živit elektřinou celý dům, na rozdíl od elektromobilů to dává smysl
23.2.2026
Tento ikonický McLaren F1 je tak vzácný, že se za zavřenými prodá někomu z vyvolených snadno za půl miliardy
23.2.2026
Němci ještě před startem nových dotací na elektromobily pochopili, že nejsou určené pro ně, způsobí masivní nárůst cen
24.2.2026
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
