Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německý supersport dostane vzhled inspirovaný Porsche 918 Spyder i jeho osmiválcový motor. Z klidu na stovku má zrychlit za 3 sekundy.

Porsche 961 již jednou v nabídce německé automobilky figurovalo. Jakožto závodní varianta modelu 959 však mělo opravdu jepičí život. Značka totiž vyrobila jen jediný exemplář, který se zúčastnil tří podniků, než byla celá kategorie Skupina B zrušena. Nedošlo tak ani k plánovanému prodeji zákaznických vozů. V roce 2014 by ovšem Zuffenhausen měl dostat druhou šanci, přičemž tentokrát již o žádné závodní náčiní nepůjde. Místo toho nové Porsche 961 zamíří na běžné silnice, kde bude stát mezi modelem 911 GT2 RS a hybridním supersportem 918 Spyder.

Potvrdil to sám šéf Porsche Matthias Müller. Z jeho slov se dá odvodit, že konkurence pro Ferrari 458 Italia bude mít více společného s limitovaným hybridem než s klasickou 911, i když má v nabídce Porsche zamířit mezi ně. I novinka totiž bude používat odlehčené karbonové šasí a o pohon se bude starat tentýž 4,6litrový osmiválec. Bez pomoci elektromotorů by měl nabízet výkon okolo 580 koní, což bude stačit na zrychlení z klidu na stovku okolo tří sekund. Tu samou hodnotu totiž vykazuje italská konkurence i McLaren MP4-12C.

Po stránce cenové by pak základ měl vycházet na nějakých 7 milionů korun, což je více než budete platit u Italů či Britů. Z toho důvodu bude muset Porsche 961 nabídnout ty nejlepší jízdní vlastnosti i výkony v segmentu. Problémem ovšem je existence 918 Spyderu. Novinka by totiž bez hybridní techniky (a tedy nadbytečných stovek kilogramů) na palubě mohla ohrozit jeho čas na Nürburgringu a tudíž i reputaci.

Otázkou ale je, jak moc bude příchod tohoto modelu trápit Italy. Ferrari 458 Italia bude v roce 2014 nedlouho před koncem svého životního cyklu a chystaný nástupce bude jistě mířit výše. Závěrem se sluší dodat, že jméno 961 zatím nebylo potvrzeno, podle britského Auto Expressu ale má být skutečně použito. Bližší detaily zkrátka odhalí až čas.

Zdroj: Auto Express

Petr Prokopec