Autoforum

/

Jak uvítá nové „oholené” Citigo zákaznictvo, je momentálně věcí neznámou, nicméně všech 263 prodejců si musí mnout ruce.

Moct si na skla prodejny nalepit nápis „Ceny modelů již od 179 000 Kč”, ačkoli se to týká jen jednoho z nich, je jistě značným lákadlem pro spoustu obchodníků s novými vozy. Momentálně budou moci něco podobného provést všichni dealeři škodovky, kterým Mladá Boleslav začne už zanedlouho lifrovat nové nejlevnější provedení městského mini Citigo se slabším litrovým tříválcem o výkonu 60 koní.

Aby mohla domácí značka srazit cenu na tuto hranici, nutně se to někde muselo projevit. A protože kola nebo volant jsou zatím k jízdě nezbytné, dotklo se to výbavy, která úplně nutná k pohybu není. Ne však třeba čtyř airbagů, ABS či úchytů Isofix, ty máte pořád v ceně, ale když budete chtít třeba stabilizaci, bude zapotřebí připlatit si šest tisíc (Škoda stihla homologaci před termínem). To samé se týká rovněž aktivního brzdového asistenta City Safe Drive, jenž dokáže při rychlostech nepřevyšujících 30 km/h samočinně zabrzdit a tím snížit riziko kolize - pokud si myslíte, že bez něj nelze žít, musíte přihodit další čtyři tisíce.

Za relativně rozumných 5 000 Kč pak lze mít paket Active Plus, který obshuje výškově nastavitelné sedadlo řidiče, centrální zamykání a dálkovým ovládáním nebo elektrické ovládání předních oken (s úsporným počtem tlačítek). A když neodoláte a budete chtít silnější motor o výkonu 75 koní, také ten ve verzi Active dostanete, ale až za dalších 10 tisíc.

Podtrženo sečteno, nejlevnější Citigo mít můžete a bude stát méně, zadarmo to ale nebude. Levné to ale nebude, ani když budete chtít vytunit svého mladoboleslavského šotka v environmentálním duchu. Škoda nově oznámila, že můžete být za 9 000 Kč ještě více „eko” a objednat pro obě motorizace paket Green tec, který zahrnuje mimo jiné systém start-stop, rekuperaci malé části brzdné energie přes alternátor a pneumatiky s nižším valivým odporem.

Miro Mihálik