Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Luxusní dvoudveřové kupé se dále rýsuje. Do výroby přímo nezamíří, budoucnost má ale ovlivnit nepřímo, a to i svou technikou.

Minulý týden nás třícípá hvězda překvapila prvním snímkem nového kupé, které ovšem nemá spojitost s třídou E, přestože i na tohoto dvoudveřového zástupce dané modelové linie čekáme. Na jeho odhalení si ovšem ještě nějaký ten pátek musíme počkat, přednost totiž nyní dostal koncept s logem Maybachu. Ten by dokonce měl zamířit příští rok do sériové výroby, nicméně zrovna těmto spekulacím se zdráháme věřit.

Aktuálně německá automobilka pustila do oběhu další snímek a nové informace, jenž nás v našem názoru utvrzují. Zejména s ohledem na název, který zní Vision Mercedes-Maybach 6. Již sama značka tedy dává jasně najevo, že jde pouze o vizi, která se někdy v budoucnu zhmotnit může, ale také nemusí. Navíc koncept nemusí být převeden do reality plně, místo toho pouze některými svými detaily inspiruje řadu dalších modelů značky.

Druhým vodítkem, díky kterému oněm spekulacím o sériové výrobě nevěříme, je ona číslovka v názvu. Ta totiž odkazuje na délku vozu, která se má blížit šesti metrům. Ve srovnání s Mercedesem S Coupe, který nejspíše poskytl konceptu základy, tu tedy máme docela giganta, jehož vývoj by třícípé hvězdě jistě zabral více času než pár měsíců. A zatím nemáme žádné náznaky, že by se na tomto poli něco odehrálo.

Je tedy pravděpodobné, že tento čtvrtek 18. srpna bude v předvečer letošní Concours d'Elegance v americkém Pebble Beach odhalen ryzí koncept. Již dříve jsme věděli, že půjde o kupé s enormně dlouhou přídí a kabinou posazenou dozadu, nově pak skládanku můžeme rozšířit o extrémní čelní masku či velmi úzké světlomety a kamery nahrazující klasická venkovní zpětná zrcátka.

Prostor pod kapotou zůstává nadále zahalen tajemnem, nicméně možnosti jsou pouze dvě, respektive tři. Tou první je benzinový dvanáctiválec, druhou pak elektromotor. Šéf prodejů značky Ola Källenius totiž již dříve uvedl, že Mercedes investoval obří sumu do bezemisní budoucnosti, což se dotkne celého portfolia. Tedy i Maybachu, který by použil buď pouze elektřinu, nebo možnost č. 3, tedy hybridní ústrojí.

Z minulého týdne pak můžeme posloužit pohledem na bok

Petr Prokopec