Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Třetí hybrid VW pro letošní Ženevu nabízí znovu kombinaci elektromotoru a čtyřválce 1,4 TFSI. Počítat tak lze s výkonem 204 koní i údajnou spotřebou 1,5 litru.

Pokud si koncern VW Group něco usmyslí, začne tomu přizpůsobovat vše. Jen díky tomu jsme nakonec mohli spatřit produkční verzi Bugatti Veyron, jakkoliv však byla cesta od konceptu k sériové verzi nákladná. A jen díky tomu můžeme aktuálně očekávat monstrózní příliv hybridní techniky. Volkswagen se totiž nechce stát pouze světovou jedničkou v prodejích, ale také v oblasti alternativního pohonu, což v obou případech znamená deklasování Toyoty. Na ženevském stánku značky tak letos bude zeleněji než kdy předtím.

Produkční verzi Volkswagenu XL1 jsme vám již představili, stejně jako chystaný VW up! používající tutéž hybridní techniku. Značka však v Ženevě uvede ještě třetího zástupce, a sice Golf VII plug-in hybrid vycházející z Audi A3 e-tron. Což znamená, že pon]]. Což znamená, že počítat můžete s motorem 1,4 TFSI naladěným na 150 koní, elektromotorem produkujícím 102 koní a udávanou spotřebou 1,5 l/100 km.

Pokud se vůz někdy bude prodávat, bude jistě k dispozici za menší cenu, přesnější částku ale značka ani nenaznačuje, stejně jako případné datum zahájení prodeje. Volkswagen ale prohlašuje, že aktuální hybridizace je součástí firemní strategie a s ohledem na dodatečné pakety lithium-iontových baterií, jejichž kapacita by měla stačit na elektrický dojezd maximálně 50 km, byla vyvíjena i samotná modulární platforma MQB. Nedá se tedy očekávat, že by výsledná auta nechal VW jen pro sebe...

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2013.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec