Vyzkoušeli jsme nový Mercedes ML 63 AMG, jeho 525 koní si s 2,5 tunami hraje jak kočka s myší (video)

Auto s hmotností blížící se malému náklaďáku a karoserií připomínající práci designéra krabic od bot přece nemůže jet. Ale může, stačí, když má pod kapotou jeden z nejlepších osmiválců světa.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

Vyzkoušeli jsme nový Mercedes ML 63 AMG, jeho 525 koní si s 2,5 tunami hraje jak kočka s myší (video)

15.8.2012 | Autoforum.cz | Přidat příspěvek

Vyzkoušeli jsme nový Mercedes ML 63 AMG, jeho 525 koní si s 2,5 tunami hraje jak kočka s myší (video)

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Auto s hmotností blížící se malému náklaďáku a karoserií připomínající práci designéra krabic od bot přece nemůže jet. Ale může, stačí, když má pod kapotou jeden z nejlepších osmiválců světa.

O smyslu velkých, supervýkonných SUV si můžete myslet leccos špatného a nebudeme vám to zazlívat. Také my o něm často pochybujeme, to je ale věc názoru - co jednomu přijde jako totální nesmysl může pro jiného představovat perfektní auto.

Podobné diskuze lze donekonečna vést i o novém Mercedesu ML 63 AMG. Je obrovský, vysoký, těžký a k tomu má pod kapotou 525 koní. Kombinace je to bizarní, ale pokud se na vůz podívat ryze po technické stránce, musíte uznat, že funguje úžasně. A leccos naznačuje už přiložené video.

Je to snímek zachycující zrychlení z 0 na 250 km/h, které se odehraje v neskutečném kalupu a za podobně ohromujícího zvukového projevu. Samotný osmiválec za běhu na videu tolik slyšet není, jedna věc je ale k nepřeslechnutí i ze záznamu - brutální „odfouknutí” výfuků při každém přeřazení ve vysokých otáčkách. Nový motor AMG, který si ponechal původní jméno (číslice 63 dnes značí jednotku 5,5 V8 se dvěma turby) je alespoň po stránce výkonu, rychlosti odezev a zvukového projevu skutečně mimořádně povedený. Tak moc, že pro něj žádná hmotnost není moc vysoká ani odpor vzduchu moc velký - kdyby testované ML nemělo omezovač rychlosti, alespoň k hranici 280 km/h by se podívalo s lehkostí.

Jezdit s tímto autem rychle se může jevit být postrachem řidiče, který rád svůj vůz kontroluje s lehkostí a elegancí, ale není to tak úplně pravda, a to nejen díky ohromujícímu výkonu. Stuttgartský cvalík má v rukávu více trumfů, pochopitelně ale má i své slabiny. O všem podstatném vám brzy povíme v našem testu, zatím se podívejte, jak marný souboj tuny hmotnosti nejostřejšího „em-elka” svádějí s jeho výbušným motorem...

Autoforum.cz

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.