Autoforum

/

Škoda dnes vyrábí auta pro masy a i její nejdražší modely lze označit za relativně dostupné. Nebylo tomu tak vždy, tento model vznikl v 58 kusech.

V létě jsme vám ukazovali vůbec nejdražší Škodu v prodeji. S cenovkou skoro 13 milionů Kč ji jen tak něco nepřekoná, je ale otázkou, jak moc realistická představa prodávajícího o takové ceně je. Dnes vám ukážeme jiný nabízený vůz české značky, který sice zdaleka tolik nestojí, o jeho naprosté výjimečnosti a historické hodnotě ale nemůže být pochyb. V minulosti už zkoušel změnit majitele a jeho cena nyní zamířila níže, přesto stále patří mezi jedny z nejvyšších, které jsou spojeny s jakýmkoli automobilem značky Škoda.

Jeho jméno bude povědomé asi jen znalcům. Model 650 totiž vznikl v pouhých 58 kusech pro československou smetánku 30. let minulého století. Šlo o luxusní šestiválcovou limuzínu s motorem o objemu 2,7 litru, která se až s 60 koňmi výkonu dokázala rozjet nejvíce na 110 km/h. Z dnešního pohledu legrační hodnoty, lépe pojede i ta nejslabší Fabia. Ale nezapomeňte, jsme na začátku 30. let, 9 roků před natočením filmu Kristián.

Právě jen někdo jako „pan Kristián”, herecké hvězdy tohoto snímku, doboví úspěšní podnikatelé či vysoce postavení politici a úředníci si takový vůz mohli pořídit. Nakonec, prvním majitelem tohoto konkrétního kusu byl podnikatel v oděvnictví, druhým prezident státního pozemkového úřadu. Postaven byl jako jeden z prvních v roce 1930 ještě s motorem o výkonu 54 koní a posádce nabízel svého času 1 600 kilogramů nefalšovaného československého luxusu, který dnes - vztaženo k tomu, co je na trhu k mání - Škoda už nenabízí. Nakonec, podívejte se na jeho znak. Okřídlený šíp je tu vyveden ve formě sošky jako na Rolls-Roycu a ani svou cenou nemá tato škodovka k dnešním Rollsům daleko.

Podle majitele je tento kus jediným, který se dožil dnešních dnů a jeho cena reflektuje vše výše zmíněné. Činí 159 000 Eur, tedy nemalých 4,1 milionu Kč a reflektuje nejen výjimečnost tohoto auta, ale i jeho stav. Prošel zjevně rozsáhlou renovací a je v perfektní kondici s černo-zeleným lakem, který perfektně sedí k době jeho vzniku.

Přihlášen je v Rakousku, konkrétně v Grazu, kde se také fyzicky nachází, majitel ale mluví česky a k dispozici prý má i české doklady. Pokud tedy chcete škodovku, se kterou se - alespoň co do hodnoty - budete moci vysmívat většině nových Porsche a i spoustě starších Ferrari, Lamborghini, Rolls-Roycům a dalším podobným vozům, víte, jak na to. A dá se očekávat, že nějakou tu dobu budete s tímto strojem blízko vrcholu „potravního řetězce” - cennějších škodovek mnoho neexistuje, nebudeme-li počítat unikáty z muzea automobilky, které Škoda těžko kdy nabídne k prodeji.

Zdroj: Euro Oldtimers

Petr Miler