Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Alpina se pochlubila novými fotografiemi modelu B3 GT3, kterého vznikne jen 99 kusů. Podívejte se, jak akceleruje na 300 km/h.

Nová M3 F80 s přeplňovaným šestiválcem na sebe ještě nechá chvíli čekat. BMW má pro svou klientelu prozatím v nabídce atmosférickou M3 V8, ale dostat se k mnichovské trojce s turbomotorem, obdobnými výkony a posvěcením přímo od BMW není těžké ani dnes. Jako obvykle za to může Alpina se statutem samostatného výrobce, která s Mnichovem na vývoji a výrobě svých aut úzce spolupracuje.

Platí přitom nepsané pravidlo, že výkony Alpiny budou o něco nižší než paralelní model M a přenášené na silnici klasickou automatickou převodovkou. Týká se to také na sklonku loňského roku představeného modelu B3 GT3, ve skutečnosti je ale stroj z Buchloe asi poněkud rychlejší, než ten, který nesmí pokořit.

Naznačuje to nové video od kolegů z německého magazínu Sport Auto, kteří protáhli B3 GT3 patrně někde po dálnici a ukázali nám přitom, jak Alpina dokáže akcelerovat z nuly na maximum - zde tachometrických 309 km/h, podle výrobce jde o rovných 300 km/h.

„Top speed” pochopitelně není vše, jenže B3 GT3 nezaostává za M3 V8, ani pokud jde o zrychlení na stovku. Originální trojka od M GmbH s manuálem se na 100 km/h dostane za 4,8 sekundy a ve spojení se sedmistupňovou dvouspojkovou skříní to zvládne za 4,6 s. A trojka od Alpiny s automatem Switch-Tronic ZF BVA6? Při té samé disciplíně je o další desetinu vteřiny rychlejší.

Alpina vyrobí pouze 99 těchto aut a levně je rozhodně neprodá. Za každý vůz si účtuje téměř 90 tisíc euro a to je o přibližně půl milionu korun více, než potřebujete na sériovou M3. Pravdou ale je, že lidé pracující pod vedením majitele Andreasa Bovesiepena namontují do vozu kromě třílitru o výkonu 408 koní a 540 Nm také ručně vyráběný interiér, titanový výfuk od Akrapoviče, brzdový systém osazený šesti a čtyřpístkovými třmeny a návdavkem použijí stavitelné tlumiče KW, samosvorný diferenciál Drexler nebo kované devatenáctky.

Skutečná M3 F80 to samozřejmě není, jak se ale bude chovat, to Alpina B3 GT3 asi hodně naznačuje.

Zdroj: Sport Auto Blog Automobile

Miro Mihálik