Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová M5 skutečně dostala pohon 4x4, ale to už se čekalo, stejně jako přeplňovaný motor pod kapotou. Nejsou to ovšem jediná netradiční řešení v útrobách.

Nejpozději v září letošního roku se dočkáme nové generace BMW M5. Mnichovská automobilka ale již teď poslala do světa nemalou várku informací. Ty se soustředí především na představení pohonu všech kol, který se u tohoto modelu objevuje vůbec poprvé. Navíc bude jedinou volbou, z čehož mají skalní příznivci M5 obavy.

Právě ty se BMW snaží tímto krokem rozptýlit. Říká, že nejde o klasický xDrive, ale M xDrive. Ač tedy vůz bude vždy standardně nastaven v režimu 4x4, systém bude automaticky upřednostňovat zadní nápravu. Tento důraz je pak možné skrze volič M Dynamic Mode ještě umocnit přepnutím do režimu 4WD Sport. Tím ovšem vaše hrátky s nastavením nekončí.

Další volbu umožní vypnutí stabilizace DSC, což zpřístupní pohon výhradně zadních kol. V té chvíli nejvíce oceníte aktivní diferenciál, který upravuje přerozdělení výkonu mezi jednotlivá zadní kola a tak navyšuje trakci, hbitost, ovladatelnost a stabilitu, pokud je vůz řízen „sportovním stylem“.

Kromě systému M xDrive se německá automobilka rozpovídala také o motoru, který bude posílenou 4,4litrovou pohonnou jednotkou z modelu M550i. Výkon vzroste na 608 koní a točivý moment na 750 Nm a půjde tedy, podle očekávání, o nejsilnější M5 v historii. Vedle pohonu všech kol a vyššího výkonu se pak chystaný stroj pochlubí rovněž osmistupňovou automatickou převodovkou s hydrodynamickým měničem. O tom už se chvíli špitalo, teď je to definitivní - když BMW hovořilo o konci manuálů a dvouspojkových automatů, nemluvilo zase o tak vzdálené budoucnosti.

Pochopitelně, půjde o velmi rychlý stroj - 608 koní, čtyřkolka a automat se postarají o zrychlení z klidu na stovku za pouhé 3,3 sekundy. Půjde tedy také o nejrychlejší M5 vůbec, které zjevně zamíří stejným směrem jako hodně rychlý Mercedes-AMG E 63, který nakonec taktéž disponuje i pohonem všech kol upřednostňujícím zadní nápravu. Jestli ale zrovna tohle je auto, které od BMW zákazníci očekávají...

Jsme zvědavi, kdy dojde k prvnímu srovnání s AMG a jak na tuto konkurenci odpoví Audi. To je ovšem hudba velmi vzdálené budoucnosti, nové RS6 totiž dorazí až tak za dva tři roky, M5 tu máme během několika málo měsíců. Do té doby si jistě řekneme více, nyní už jen dodáme informace o vylepšeném head-up displeji se zorným polem zvětšeným o 70 procent a dvou individuálně konfigurovatelných tlačítkách M Drive na sportovním volantu.

Oficiální fotogalerie zakamuflovaného BMW M5 F90

Petr Prokopec