Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nač plýtvat penězi za drahé designéry, když jsou tu tak povedené německé vozy, řekli si asi u Zotye a po vlastním Macanu dali za vznik i klonu Tiguanu.

Jako začínající automobilka design nevytváříte. Nejdříve musíte ukázat, co všechno také dokážete vykrást, poctivě na tom pracovat. Je to dřina, než se váš temperament zjemní, než opravdu dozrajete a... jedním autem místo pěti naklonujete jen jedno. Slova Jiřího Bartošky z reklamy, ve které hraje asi sedm lidí, jsme si nepůjčili náhodou. Napadla nás hned jak jsme uzřeli auto na přiložených fotkách a identifikovali firmu, která za ním stojí.

Je to Zotye, čínská automobilka, která nikdy nic nevymyslela a své podnikání založila na tom, že v jednom čínském designu skloubila vzhled hned několika, obvykle německých vozů. Pokud si nevzpomínáte na žádný, nedivíme se, „chytře” dala každému typově trochu jiné jméno. Připomeneme vám dva, Zotye T600 2013, které slepilo Audi Q5 s VW Touareg a Zotye S21, které bralo u Audi Q3, VW Passat a Tesly Model S. To byly pro Zotye temperamentní časy, kdy jako by nevědělo, kudy kam. Zákazníci ale její plagiáty bůhvíproč (no, patrně proto, že za zlámanou grešli nestály jen obrazně) kupovali, a tak se temperament začal zjemňovat.

Vyvrcholilo to letos, kdy Zotye vyrukovalo s modelem SR8. Ten nestydatě zkopíroval Porsche Mcan, „jen” Macan. Ale opravdu důsledně - vůz se originálu značně podobá i zvenčí a jako přes kopírák má též interiér. Nevíme o nikom z civilizovaného světa, kdo by si nad „prací” Číňanů akorát neodplivl, za Velkou zdí ale panují jiné mravy. A tak Zotye opravdu dozrálo a stvořilo další „čistý klon”

Říká si Domy X7 (nebo Damai X7, jedno je anglicky, druhé čínsky), protože... se každý model jmenuje úplně jinak a zřetelně drancuje nový VW Tiguan. To je svým způsobem obdivuhodné, protože německá novinka se poprvé odhalila loni v září a klon byl hotový letos v červenci. Tehdy se představil jako předprodukční prototyp, teď už je auto hotové. Pravda, „inspirací” tu byl už koncept Cross Coupe GTE, kterému je vůz též v lecčems hotový, ale ten také není venku o tolik delší dobu.

Také ovšem v tomto případě nemáme tu čest s dokonalou kopií, jen velmi podobně stylizovaným vozem. Je to patrné na přídi, zádi, bocích i uvnitř - všechno, co vidíme je více či méně podobné Cross Coupe GTE a Tiguanu, který z něj vzešel. A je mu pochopitelně blízký i velikostně - má 4 738 mm na délku, 1 928 mm na šířku a 1 665 mm na výšku. Rozvor náprav činí 2 850 mm a kola jsou buď 18- nebo 19palcová.

Motory jsou k dispozici tři - 1,5, 1,8 a 2,0 - všechno benzinová turba. Výkonově nabídnou 150, 170 a 190 koní buď s pětistupňovým manuálem nebo šestistupňovým automatem se dvěma spojkami. Poháněná kola jsou přední. Ceny zatím neznáme, ale sériová výroba má začít v druhé polovině letošního roku, kdy by se vůz měl dostat do prodeje. A pokud se to nepodaří, tak začátkem roku 2017 prý určitě.

Co dodat? Třeba: „Ale ten požitek, ten za to stojí...”? Zřejmě, šance na to, že by se kdokoli domohl zákazu prodeje tohoto stroje či jiné „reparace” je po zkušenostech nulový...

Koncept VW Cross Coupe GTE připomíná nápadně...

...a sériový Tiguan též

Zdroj: Autohome China

Petr Miler