Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Další nové SUV Škody si skutečně marně hraje na Volkswagen, máme další detaily
29.1.2020 | Petr Prokopec
V sériové verzi se ukáže už letos, zatím ale nikdo mimo automobilku nedokáže říci, jak bude vypadat. V provozu se zásadně pohybuje v převleku za VW Tiguan, teď už bez pochybností.
Během víkendu jsme od jednoho z našich čtenářů dostali snímky tajuplného prototypu pořízené v Mladé Boleslavi s dotazem, zda nevíme, oč kráčí. Na fotografiích byl Volkswagen Tiguan, jeho karoserie však evidentně prošla řadou modifikací. Patrné je to zejména na středovém sloupku, který byl rozšířen. Kromě toho došlo také na svérázné zaslepení palivové nádrže. Vše nasvědčovalo skutečnosti, že se jedná o elektromobil, neboť se stejnými „úpravami“ byl tento či obdobný prototyp nachytán před nějakou dobou na Nürburgringu.
Již o víkendu jsme naznačovali, že jde nejspíše o prototyp produkční verze konceptu Škoda Vision iV, který se ukázal loni na autosalonu v Ženevě. Tyto domněnky nyní byly potvrzeny, neboť k dispozici máme nové informace od těch, kteří se přímo podílejí na přípravách.
Vůz byl v uplynulých dnech převezen z německého Wolfsburgu do Mladé Boleslavi a v Česaně se neuvedl v nejlepším světle, neboť po vyložení z přepravník začal stávkovat jeho elektrický pohon. Od našeho zdroje též víme, že podobně jako exteriér působí nekompletně i interiér, kde chybí mimo jiné kryt přístrojové desky. Jsou to zkrátka základy elektrického SUV škodovky s naroubovanou karoserií Tiguanu, buď kvůli nenápadnosti nebo nižší fázi vývoje zbytku vozu.
Dále víme, že Škoda v září zahájila výrobu baterií pro koncernové elektromobily a zpočátku počítá s produkcí 150 tisíc kusů ročně. Na linkách se montují jen moduly, články vznikají jinde. Samotný prototyp pak měl dorazit do Boleslavi právě pro nové akumulátory a s nimi spojené testy. Ty dosavadní měly být nahrazeny novými s vyšší energetickou hustotou, které zaručují delší dojezd.
Zajímavé je, že u vozu došlo na to, co dříve naznačoval jeden z šéfů vývoje škodovky Martin Hrdlička. Ten před pár léty hovořil o renezanci bubnových brzd, kterých se dočkají právě s nástupem elektrických aut, která kvůli brzdným schopnostem elektromotorů nezatěžují brzdovou soustavu tolik jako současné automobily. Prototyp Škody v hávu Tiguanu tak navzdory své velikosti a jistě i nemalé hmotnosti má vzadu právě „bubny”, což dnešním pohledem působí poněkud nepatřičně. Výše zmíněným je to ale vysvětleno.
Další informace v této chvíli bohužel chybí, sériové SUV se má ukázat až ve druhé půli roku. Pro Škodu půjde o stěžejní mezník, a to nejen kvůli elektrickému ústrojí. Vůz totiž bude k mání s jedním či dvěma motory, kdy ta první dostane jednotku pouze na zadní nápravě. K zadokolkové koncepci se značka vrací po více než 30 letech, s příchodem modelu Favorit v roce 1987 totiž Škoda vůbec poprvé ve své produkční historii přepřáhla na pohon předních kol.
Zadokolka by se však měla ukázat až v roce 2021, letos tedy čekejme pouze provedení se dvěma jednotkami a elektrickým pohonem 4x4. V případě konceptu přitom soustava produkovala 306 koní, jež stačily na zrychlení z klidu na stovku za 5,9 sekundy, maximální rychlost byla kvůli limitům elektrického pohonu zredukována jen na 180 km/h. Baterie o kapacitě 83 kWh by pak měly zaručit dojezd až 500 kilometrů. Uvidíme, s čím přijde sériová podoba.
Děkujeme Davidovi a Ivanovi za fotky a informace!





Tajuplný prototyp nachytaný v Mladé Boleslavi je skutečně chystanou sériovou verzí konceptu Škoda Vision iV
Jeden z dalších exemplářů se ukázal na Ringu, v tomto případě bylo jeho hnací ústrojí i jasně deklarováno na zádi
Foto: David L., Carscoops
Bleskovky
- Zaseknutí obří lodi Ever Given má následky i v oblastech, kde by vás to ani nenapadlo
včera - Nové Rychle a zběsile ukázalo v upoutávce víc ze svého děje, je čím dál absurdnější
15.4.2021 - Nejdrsnější Lamborghini dějin řádící na sněhu je neobvyklá podívaná za miliony korun
14.4.2021 - Fotky z paluby nejdelšího linkového letu světa ukazují mizérii současného létání
14.4.2021 - Superdiesel, který pohřbila nová pravidla EU, se po své smrti ukázal na Autobahnu
13.4.2021
Nejnovější články
- Toto je nejsilnější osobní diesel v prodeji. Má 610 koní a 1 340 Nm, nestojí až tak moc
včera - Legendární konstruktér Formule 1 ukázal sbírku svých aut, jinou takovou nikdo nemá
včera - Luxusní německý hotel na kolech i s garáží nemusí být předražené monstrum
včera - Rus za muzeem nafotil, jak smutně končí unikátní prototypy nových aut Lady
včera - Automobilky znovu zavírají další a další továrny, řítí se na ně nový problém
včera - Legendární muzikant ukázal své nové auto, prý to byla láska na první pohled
včera - Zaseknutí obří lodi Ever Given má následky i v oblastech, kde by vás to ani nenapadlo
včera - Mercedes překvapivě dal ruce pryč od jednoho z velkých nesmyslů moderních aut
včera - Luxusní BMW se „zakázaným” dieselem ztratilo na ceně 3,5 milionu, i když je po králi
16.4.2021 - Brit otestoval novou nejdražší Škodu, stejné problémy ji zjevně trápí všude
16.4.2021
Živá témata na fóru
- Petice proti zavedení normy Euro 7 04:07 - Sovovic
- Chlubítko univerzální 23:28 - Stepan
- Přituhuje 20:58 - ctrl_j
- Politický koutek 20:01 - řidičBOB
- Rapid 1.0 TSI - oprava v autorizovaném servise - NÁZOR 19:50 - Ben
- Cyklistické vlákno 13:26 - pavproch
- Onboard videa 13:14 - řidičBOB
- Řidiči, co to mají v ruce... 16.4.2021 - řidičBOB
- Rychlodotazy 16.4.2021 - abgx1
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 16.4.2021 - M.Z.