Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+video) Nový Nissan Titan XD 2016 pohání naftový V8 se sekvenčním přeplňováním, nabídne lineární zátah.

Detroitský autosalon ukázal spoustu novinek i pro fanoušky a zákazníky velkých amerických pick-up trucků; kromě prototypu nového Fordu F-150 Raptor se tam ukázal také Nissan Titan. Tento stroj na českém webu nehledejte, prodává se v Americe a soupeří s vozy jako Chevrolet Silverado 1500, Ram 1500 či právě Ford F-150.

Hlavní novinkou je varianta XD, kterou si můžete prohlédnout i na snímcích níže. Tento stroj je velikostí někde mezi tzv. půltunovými a třičtvrtětunovými pick-up trucky, tedy něco mezi třeba Silverady 1500 a 2500 či Fordy F-150 a F-250. Podle Nissanu má tento stroj přinést schopnosti 3/4tunového pick-upu, ale s cenou a provozními náklady 1/2tunového.

Jak se tohle povede, nebudeme předvídat. Podívejme se však pod kapotu, protože právě potentním dieselovým motorem se Titan XD vzdaluje menšimpůltunovým pick-upům. Ty ve většině případů nabídnou jen šesti- a osmiválce spalující benzín, ethanol a někdy i CNG, vznětový motor ale nabídne jen Ram 1500, a to třílitrový šestiválec EcoDiesel, který se podle dostupných informací k těžké práci moc nehodí.

Titan XD přijíždí s pětilitrovým osmiválcem Cummins, který díky sekvenčnímu přeplňování nabídne 314 koní a 752 Nm a údajně také lineární zátah v jakýchkoliv otáčkách. Tento systém není zas takovou novinkou, pětilitr Cummins je ale prvním motorem, vybaveným sekvenčním přeplňováním Cummins M2, vyvinutým ve spolupráci s firmou Holset. Využívá v podstatě dvou turbodmychadel - malé turbo tlačí v nižších otáčkách, velké pak nastupuje ve vyšších a obě turbodmychadla jsou také schopna pracovat současně a tak nabídnout největší plnicí tlak. Systém je dobře popsán také v animaci, kterou najdete pod článkem.

Motor je kromě toho také lehký, blok motoru je údajně vyroben z materiálu zvaného CGI (Compacted Graphite Iron) a hlavy válců jsou hliníkové. Výfukový systém je také vybaven filtrem pevných částic a selektivní katalytickou redukcí, tedy systémem vstřikování aditiva za účelem další katalytické reakce. Výsledek je kromě nízkých emisí podle tiskové zprávy také kultivovaný chod.

V kombinaci s odolným šestistupňovým automatem značky Aisin s voličem na sloupku řízení zvládne Titan XD údajně utáhnout přívěs těžký až 5 443 kg a užitečná hmotnost je 907 kg. Tyto hodnoty jsou téměř na roveň Chevroletu Silverado 1500 a jen o trochu lepší než u nového Fordu F-150, schopností větších variant těchto vozů tedy Titan XD tak úplně nedosahuje, takže si nejsme jisti, jestli se Nissanu tento krok vydaří.

Kromě tohoto inovativního dieselového motoru bude Nissan Titan XD k mání také s šesti- a osmiválcovými motory spalujícími benzín a nejspíš také ethanol. Je však stoprocentní, že zůstane na americkém trhu. Individuálnímu dovozu by nicméně nemělo nic příliš bránit.

Marek Bednář