Autoforum

/

Foto: Tesla

Představen byl již v roce 2017 a do prodeje měla zamířit nejprve v roce 2019, pak v roce 2020, pak v roce 2021. Teď už je jasné, že ani to neklapne, Musk říká: Možná příští rok.

Je otázkou, zda kopíruje Elon Musk české politiky, či je tomu naopak, nicméně jistotou zůstává, že obě strany mají velký problém s dodržováním vlastních termínů. My se nyní budeme soustředit na šéfa Tesly, který o víkendu upřesnil, kdy mají zákazníci očekávat nový elektrický tahač Semi. Ten byl odhalen již v roce 2017 a do prodeje měl dorazit o dvě léta později. Nicméně se tak nestalo, přičemž dodržen nebyl ani loňský termín, neboť do silvestrovské půlnoci nebyl dodán jediný kousek.

Na počátku roku nicméně Tesla vyrukovala s novým datem, přičemž dle jejích předpokladů by první elektrické tahače měly zamířit do služby ještě před zahájením letošního silvestrovského odpočtu. To svým způsobem během minulého týdne potvrdila i firma PepsiCo, která je jedním z největším držitelů rezervací na model Semi a dle které by 15 exemplářů skutečně měla převzít do konce roku. Musk nicméně ani tento termín nakonec nepovažuje za reálný.

Vše odstartoval dotaz jednoho z uživatelů Twitteru, který se šéfa Tesly na sociální síti zeptal, kdy lidé elektrický tahač mohou očekávat. Odpověď ale nejspíše jen málokoho nadchla. „Právě teď máme příliš velké těžkosti s novými bateriemi, ale příští rok bude pravděpodobně OK,“ uvedl Musk. Tím jasně potvrdil, že ani čtyři roky po premiéře se tahač na silnice v sériové podobě nepodívá a ani příští rok zjevně není jistotou.

Pro Teslu jsou podstatně důležitější ony baterie s kódovým označením 4680, než samotný elektrický tahač. Jednoduše i proto, že právě jimi bude napájen. Stejně tak se jich ovšem dočká zbývající portfolio, a právě to může značným způsobem zkomplikovat příchod Semi na trh. Tesla totiž aktuálně rozjela pouze pilotní výrobu ve Fremontu, a jakkoliv předpokládá, že jí letos výrazně navýší, zároveň naznačuje, že nových článků nebude mít dostatek.

Je tak dost možné, že na výrobu modelu Semi připadne jen velmi málo paketů a Tesla vsadí na osvědčený postup - vyrobí pár aut, veřejně se pochlubí jejich předáním, a produkci tak bude považovat za zahájenou. Skutečná sériová výroba ale může být od té chvíle vzdálena klidně další rok a ruce automobilce uvolní až plné zprovoznění některé z dalších gigatováren.

Ať se nicméně budoucnost vyvrbí jakkoliv, jisté je, že Semi by zákazníci letos čekat neměli. Nové baterie, které sice jsou o chlup větší než ty dosavadní, přičemž mají uchovat až o pětinu více energie, by je potěšit mohly. Dojezd by tak měl narůst o 16 procent, přičemž u elektrického tahače se dle Muska navýší z původně uváděných 804 kilometrů na 965 km. Taková je tedy alespoň teorie, na praktickou ukázku ale bude třeba vyčkat nejméně rok.

We are too cell-constrained right now, but probably ok next year

— Elon Musk (@elonmusk) March 27, 2021

Zdroje: Electrek, Elon Musk@Twitter

Petr Prokopec