Autoforum

/

Foto: Oshkosh Defense

Tento stroj má natolik silné navijáky, že slovo „zapadnout“ nemá s ve slovníku. Vybaven může být i jeřábem, pohon pak dostal na starosti mohutný, 15,2litrový turbodiesel.

Na americkou firmu Oshkosh Defense přišla v posledních týdnech řeč hned několikrát. Nejprve jsme si představili těžkotonážní taktický vůz HEMTT, jenž si dokonce střihl souboj ve sprintu s Fordem F-450, poté přišla řada na přepravní techniku HET. Nyní do téže řeky vkročíme již potřetí, znovu však kvůli trochu jiné rybičce. Tentokrát nám v hledáčku skončil LVSR (Logistics Vehicle System Replacement) neboli logistický vůz modernizovaný pro rok 2021, který je k mání ve třech verzích Wrecker, Tractor a Cargo.

Než se dostaneme k jednotlivým variantám, je třeba představit kolos jako takový. LVSR váží 24 tun, na délku měří 11 metrů a může jet rychlostí až 105 km/h, což je na takový neskutečné. Pohání jej šestiválcový turbodiesel Caterpillar C15 o objemu 15,2 l s výkonem 600 koní, jejichž přenos zajišťuje sedmistupňový automat Allison. Kromě toho Oshkosh hnací ústrojí doplnil i jednostupňovou redukční převodovkou vlastní výroby. LVSR tak může i do těžkého terénu.

V tomto ohledu redukci podává pomocnou ruku nezávislé zavěšení TAK-4, které bylo navrženo tak, aby se vypořádalo nejen s jakýmkoliv povrchem, ale i s vysokými rychlostmi. Zdvih kola tak může činit až 40,6 centimetru. Na svých bedrech tak LVSR zvládne odvézt až 22,5 tuny nákladu po silnici či 16,5 tuny v terénu. Akční rádius kolosu pak díky 628litrové palivové nádrži činí 483 km, přičemž kabina je určena dvěma či maximálně třem lidem.

Tím se dostáváme k oněm variantám, kdy Wrecker je vyprošťovacím vozem. Umí utáhnout 49 895 kilogramů, přičemž jeho centrálně usazený jeřáb dokáže zdvihnout až 43 545 kg. Kromě toho tu máme ještě dva navijáky, kdy přední utáhne 9 072 kg, zadní pro změnu 35 380 kg. Ve výsledku by si tedy Wrecker dokázal poradit i se zapadlým tankem M1 Abrams, i když jen s jeho původní, nejlehčí verzí.

Přesunout se můžeme k Tractoru, který je určen k tahání těžkých nákladů napříč náročným terénem. Z toho důvodu dostal vertikální nakládací systém, jenž dokáže uzvednout až 22 952 kg. Ani v tomto případě pak nechybí navijáky, ovšem kapacita toho předního činí 27 216 kg, což má své opodstatnění - LVSR se za jeho pomoci zvládne vyprostit zcela samo. Totéž je pak možné udělat i s přívěsem, pro nějž je určen druhý externí naviják.

Ve finále tu pak máme variantu Cargo sloužící zejména k transportu munice, pohonných hmot či dalších taktických materiálů. Také zde najdeme integrovaný nakládací systém LHS, jenž unese až 20 412 kg. Stejně jako Wrecker a Tractor je pak i tato varianta plně pancéřovaná již z továrny, což pochopitelně navyšuje bezpečnost posádky ve válečné zóně. K mání pak jsou i neobrněné verze, ty se však prodávají minimálně.

Zdroj: Oshkosh Defense

Petr Prokopec