Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonský hatchback dorazí ve standardu s 1,5litrovým čtyřválcem turbo. Přeplňovaný dvoulitr bude určen sportovní verzi Type-R.

Desátá generace Hondy Civic je na trhu již delší dobu, ovšem pouze na americkém trhu, a navíc jen jako sedan či kupé. Na ženevském autosalonu byla ovšem odhalena předzvěst hatchbacku, který je primárně určen Starému kontinentu. Designér japonské automobilky Diasuke Tsutamori přitom uvedl, že produkční verze se vůči konceptu nebude výrazně lišit, což potvrzovaly i snímky z patentového úřadu. Nyní zde pak máme záběry špionážních fotografů, jenž dokládají totéž.

Pohled na zakamuflovanou karoserii navíc kromě odvážného designu dokládá i něco jiného, a sice brzkou virtuální premiéru. Ta by mohla proběhnout někdy v červnu, nejpozději pak v červenci či srpnu. Naživo se Civic ukáže na podzim v Paříži, přičemž prodej odstartuje ještě před koncem roku. Nové informace přitom naznačují, že zpočátku bude k mání pouze 1,5litrový přeplňovaný benzinový čtyřválec, který dorazí s šestistupňovým manuálem.

Je ovšem třeba říci, že tyto informace dorazily od amerických kolegů. Na evropských trzích lze tedy počítat také s dieselovou pohonnou jednotkou 1,6 a novým benzinovým tříválcem 1,0 - oba budou k dispozici dříve či později. Otázkou je příchod sportovní varianty Si, která je taktéž ve vývoji. Pod tímto označením se přitom dynamičtěji střižené modely prodávají ve Státech, na Starý kontinent by však taková verze mohla dorazit pod názvem Sport.

Zda se tak stane či nikoliv, to se dozvíme v příštím roce, kdy by Civic Si měl dorazit minimálně do amerických showroomů. Mimo to můžeme očekávat také vrcholné provedení Type-R, které se stejně jako stávající model pochlubí přeplňovaným dvoulitrem. Tato pohonná jednotka by měla pohánět i zmiňovanou variantu Si, v jejím případě však můžeme očekávat méně než 300 koní.

Tři a tři záběry prototypů nového Civicu hatchback resp. sedan Type R přikládáme, další si můžete prohlédnout v kompletní galerii na Motorauthority.com.

...i jako verze Type-R

Zdroje: MotorAuthority poprvé a podruhé

Petr Prokopec