Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Honda Civic X je oficiálně venku. Uvnitř s downsizingem, venku s 13 cm navíc
1.3.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ videa) Díváme se zatím na prototyp, ale sériový vůz bude mít stejných 13 cm délky navíc oproti „devítce”. I trio turbomotorů je potvrzeno.
Po nedávném úniku, který odhalil z vnějšího designu nového Civicu prakticky vše, se díky oficiálnímu představení desáté Hondy Civic pro evropský trh můžeme podívat na pořádné fotografie. Moc velké překvapení to není, ale máme tu také pár informací, které někoho můžou... přimět vyrazit k Hondě pro současný Civic.
Uniklé fotografie byly pravé, nyní tu máme jejich lepší verze a pár nových pohledů. Podruhé tedy vidíme kombinaci designu amerického Civicu sedan a současné evropské verze; designová kontinuita je tu jednoznačná. Přesto ale vidíme i rozdíly, a to zejména vzadu, kde už není dělené zadní sklo - to pro zlepšení výhledu.
Díváme se na prototyp, který se v aktuální formě, kdy vzhledem připomíná běžeckou botu, do prodeje určitě nedostane, nebo alespoň ne jako základní model. Ten bude mít jistě mnohem méně agresivní nárazníky, halogenové světlomety a menší kola. Také nedostane centrální výfuk, ten se možná objeví na nějaké ostřejší verzi. Co by mělo zůstat, jsou dva spoilery na zádi, jeden na konci střechy a druhý u dolní hrany zadního okna.
Také zůstanou proporce vozu včetně dlouhého rozvoru a hodně skloněného zadního skla. Civic výrazně narostl na délku, je o 13 cm delší než současná generace, což jej staví mezi největší hatchbacky segmentu C; Volkswagen Golf je o 245 mm kratší. To bude znamenat nejspíš vyšší váhu, ale také mnohem víc prostoru v kabině, nejen pro posádku, ale i pro zavazadla.
Co zatím nevíme, je, jak bude vypadat interiér. Fotek zevnějšku je dost, ale tenhle prototyp, který se ukáže v Ženevě, prý nemá sedadla, palubní desku a ani motor. Na vývoji interiéru se tedy nejspíš ještě pracuje, ale nějaký koncept už na stole být musí. Dost možná ho ale neuvidíme dřív než v Paříži v září. Také se tam ale může ukázat už produkční auto.
Po stránce motorů se plní naše obavy, Civic stíhá downsizing. Honda potvrdila, že pod kapotou budou dvě benzínová turba, 1,0l tříválec a 1,5l čtyřválec, oba s technologií i-VTEC. Už tříválec by ale měl mít okolo stovky koní a čtyřválec by se mohl dostat někam ke 150 - 160 koním, tedy o něco víc než aktuální atmosférická osmnáctistovka, která nabídne nějakých 142 koní. Dieselová 1,6 zůstává, jen bude upravena pro vyšší výkon a nižší emise.
Na výběr bude šestistupňový manuál nebo CVT. Po stránce podvozku zatím nevíme nic moc, ale Hondě by stačilo zkopírovat jízdní vlastnosti deváté generace po faceliftu a měla by vystaráno. To ale nebude tak snadné, protože už delší rozvor bude při jízdě nutně znát. Jak se s tím Honda popere, si ale zatím počkejme.
Jak stojí i výše, možná se dočkáme odhalení produkčního auta v září na pařížském autosalonu, ale to berte spíš jako spekulaci. Produkce nového Civicu má začít ještě letos v britském Swindonu, kam míří investice do nových technologií ve výši 215 milionů liber (7,4 miliardy korun). Prodeje by se ale podle aktuálních informací měly rozběhnout až začátkem roku 2017. Do té doby jistě budeme znát všechny detaily i ceny.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2016.
Uniklé fotky byly pravé
Sériový Civic určitě nebude zelenými linkami a tvarem nárazníků připomínat běžeckou botu
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
před 11 hodinami - Číňané rozjíždí novou levnou značku aut s cílem zaútočit s ní na Evropu. Se zvoleným jménem v Česku nemají šanci
8.5.2024 - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
7.5.2024
Nejnovější články
- Cybertruck působí jako šmejd šitý horkou jehlou. Majiteli selhal po ujetí 56 km, rozborka ukázala pravdu
před 5 hodinami - VW znovu mění plány. Spalovací Polo nekončí a koupíte ho i v roce 2030, tolik jako dnes ale už nikdy stát nebude
před 7 hodinami - Nezničitelný Mercedes E může být váš zánovní za míň než nová Fabie, je to levný tip na parádní a pohodlné auto navěky
před 8 hodinami - Sexy Cadillac, který měl konečně prorazit v Evropě, dorazil. Zdražil ale tak moc, že to bude jen další propadák
před 10 hodinami - Je těžké, je ošklivé, je drahé, ale pořád je rychlé a aspoň trochu pravověrné. M4 CS je druhé nejrychlejší BMW na Ringu
před 11 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva