Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Žádný šílený koncept, ale seriózní náhled předprodukčního crossoveru situovaného pod větší CR-V. Seznamte se s modelem Urban.

Honda opět nebude plýtvat kreativitou svých návrhářů a zdroji, které má ve srovnání s obrovskými koncerny jako jsou Toyota či Renault-Nissan přeci jen poněkud omezené, a rovnou oznámila, že se koncept Urban SUV, postavený pro detroitský autosalon, stane základem sériového kompaktního crossoveru.

Nad jeho designem přitom nemusíte dlouho přemítat. Co je teď na fotografiích, se skutečně dostane do výroby. Novinka totiž bude ve své produkční podobě představena na japonském trhu ještě letos ke konci roku a severoamerický trh se dočká na jaře 2014. Samozřejmě se tvary auta můžou ještě změnit, tomu ale moc nevěříme. Stačí se podívat na původní „studii“ většího CR-V a srovnat ji s finální podobou. Jsou téměř k nerozeznání a máme za to, že nejinak tomu bude i zde.

Jedním z důkazů by mohl být interiér vozu. Na fotografiích ho nehledejte, Honda jej do prvního setu nezařadila, stačí se ale podívat na přiložené video a uvidíte sami. Ne že by palubní desky všech studií musely vypadat jako řídicí pult USS Enterprise (té z 23. století), ale schválně si stopněte snímek třeba v jedenadvacáté sekundě a podívejte se sami. Vypadá to moderně, přehledně, ale hlavně jako pracoviště vozu připraveného vyjet na silnice. Anebo jste už viděli autosalonový koncept s nastavováním výšky světlometů, všemi funkčními displeji a do takovéto dokonalosti dotažené detaily? Pár se jich možná najde, Honda jejich autorem ale obvykle není.

Abychom zase nepřeháněli, předpokládáme, že se u produkčního auta změní LED za konvenční světla, na předních dveřích přibudou klasické kliky dveří (ty zadní jsou docela nenápadně integrovány do zadních sloupků) a z oken se odstraní tmavé fólie. Víc ke „zcivilizování” koncept Urban SUV asi nepotřebuje.

K technice Honda velmi sdílná nebyla, víme však, že při své délce 4 300 mm by měla být postavena na platformě hatchbacku Jazz a odvozeného malého sedanu City. To by znamenalo (a zdroje to opravdu naznačují), že model Urban bude mít palivovou nádrž umístěnou uprostřed pod předními sedadly, čímž konstruktéři opět umožní nejen snadné sklápění zadní lavice do roviny, ale také vyklápění zadních sedáků směrem vzhůru.

Pohon Hondy Urban zajistí pohonné jednotky série Earth Dreams, a protože Jazz dnes pořídíte také s elektromotorem a sadou baterek, nereálná není ani hybridní verze. Produkcí kompaktu byla pověřena mexická továrna Hondy ve městě Celaya, jejíž roční kapacita činí až 200 tisíc jednotek.

Miro Mihálik