Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ živé foto) F-Type dokáže zrychlit na stovku za 4,3 sekundy a střechu složit za 12 s. Škoda jen, že na váze ukáže více než Boxster.

V předvečer pařížského autosalonu Jaguar konečně oficiálně zveřejnil veškeré technické detaily nového modelu F-Type. Ten jsme díky sadě fotografií i celé řadě videí znali ze všech stran, přičemž vychutnat jsme si mohli i řev jeho osmiválcového motoru. Zrychlení z klidu na stovku či nejvyšší rychlost však zůstávaly tajemstvím, přestože určitý náznak nám jedno nedávné video přineslo. A naše spekulace nad ním nebyly až tak daleko od pravdy.

Pokud tedy přijde řeč na nejvyšší rychlost novinky, můžeme s jistotou potvrdit, že verze S vybavená pětilitrovým motorem V8 o výkonu 495 koní dosáhne mety 300 km/h. Pro model šestiválcový (rovněž ve verzi S o výkonu 380 koní) končí tato disciplína hodnotou 275, zatímco standardní model s motorem V6 disponující výkonem 340 koní to rozjede „pouze“ na 260 km/h.

F-Type ovšem nezaostává ani ve zrychlení z klidu na 100 km/h. Základní model (prostě F-Type) k němu potřebuje 5,3 sekundy, vyšší verze (F-Type S) je o čtyři desetinky rychlejší. Favoritem pak bude vůz poháněný kompresorovým osmiválcem (F-Type V8), který zvládne akcelerovat za 4,3 s. Ještě působivější je však u tohoto modelu pružné zrychlení z 80 na 120 km/h, ke kterému potřebuje jen 2,5 s.

S těmito jízdními výkony je jasné, že hlavním soupeřem pro britskou novinku bude německé Porsche. A to jak Boxster, tak i 911, neboť rozměrově míří F-Type mezi oba modely ze Zuffenhausenu. S délkou 4 470 mm je totiž o 21 mm kratší než 911, ale o 128 mm delší než Boxster, který Jaguar předstihuje o 4 mm také výškou (1 296 mm versus 1 292 mm).

Novinka však bude mít mnohem agresivnější postoj, neboť s šířkou 1 923 mm překonává Porsche 911 o podstatných 115 mm, o Boxsteru ani nemluvě. Skvěle řešený je při dvou sedadlech a vpředu podél umístěným motorům také rozvor, který činí 2 622 mm. Tomu nemůže konkurovat ani Carrera 991, přestože v tomto směru narostla o 10 cm.

Nový Jaguar tak cestujícím nabídne dostatek místa, a to nejen pro hlavu, lokty či kolena, ale také v zavazadlovém prostoru, kam se vejde 200,5 l. Na pozici střechy, která se sklápí či natahuje (při rychlostech až 50 km/h) za 12 s, přitom nezáleží. Důvodem je rozhodnutí Jaguaru favorizující plátno před pevnými panely.

Britská novinka ovšem s Porsche prohrává při nájezdu na váhu, kde základní model vykáže 1 597 kg. Tedy o podstatných 207 kg více než 911 a ještě závažnějších 252 kg více než Boxster. Pozoruhodné přitom je, že F-Type používá celohliníkový monokok, čímž by svou hmotnost měl držet na uzdě. Takhle ovšem s 1 665 kily šlape verze V8 na paty sedanu XF.

Zapomenout můžeme na manuální převodovku, tedy alespoň pro tuto chvíli, v nabídce by se měla objevit později. Nyní všechny tři verze používají výlučně osmistupňový automat. Jaguar ovšem upravil volič tak, abyste případně mohli převzít kontrolu lépe než u modelu XK. Převodovka má i funkci automatických meziplynů, pro oba modely S bude navíc k dispozici Launch Control.

Díky krátkému zpřevodování bychom se tedy nemuseli ani divit průměrné spotřebě, která u základního modelu činí 9 l/100 km. Potentnější šestiválec je na tom o desetinku litru hůře, zatímco u modelu V8 se rovnou připravte na 11,1 l/100 km. Zároveň ale také počítejte s tím, že ve všech třech verzích dostanete standardně systém start/stop.

Pro oba šestiválcové modely je také standardní výbavou mechanický samosvor, zatímco osmiválcový F-Type dorazí s elektronickým diferenciálem. Chybět nebudou výkonné brzdy, kde přední kotouče mají rozměr od 354 do 380 mm, a počítat můžete s křídlem, které se vysune po překročení tempa 100 km/h a zasune při jízdě pod 65 km/h.

Po cenové stránce by pak Jaguar F-Type měl stát zhruba 55 000 GBP (v přepočtu 1 600 000 Kč), čímž se rovněž usadí mezi Boxster a Porsche 911. Chybět ovšem nebude rozsáhlá příplatková výbava, jejíž součástí je i set na míru padnoucích zavazadel. Do prodeje pak novinka dorazí v květnu 2013, tedy 18 měsíců před kupátkem.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2012.

Živé fotografie nového F-Type z pařížského výstaviště

Kompletní sada oficiálních fotografií nového Jaguaru F-Type

Nový Jaguar F-Type se svými výkony postavil přesně mezi Porsche 911 a Boxster. Oproti oběma německým vozům je ale o více než 200 kg těžší

První oficiální video s novým Jaguarem F-Type

Petr Prokopec