Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ videa) Nová Lada jde do prodeje zatím jen s benzinovou 1,6 se 106 koňmi, později dorazí i další verze.

Ruská automobilka Lada v průběhu léta ukázala nový sedan Vesta bez jakéhokoliv maskování, a to jak zvenčí, tak i zevnitř. Při té příležitosti jsme mohli zmínit, že za dveřmi je zahájení výroby. K tomu nyní skutečně došlo, přičemž do konce roku bude v továrně Izhevsk v západní části Uralu smontováno okolo pěti tisíc exemplářů. Samotný prodej přitom začne 25. listopadu za ceny pohybující se mezi 465 000 a 600 000 rubly (cca 171 000 až 221 000 Kč).

S těmito cenami by Lada Vesta měla být více než konkurenceschopná, přičemž do pozadí má zatlačit především Hyundai Solaris a Kiu Rio, tedy druhý a třetí nejprodávanější model ruského trhu pro letošní rok. Zpočátku si přitom zákazníci budou muset vystačit pouze s jediným agregátem, a sice 1,6litrovým benzinovým čtyřválcem se čtyřventilovou technikou a výkonem 106 koní, za jehož vývojem stojí sama Lada.

Tato pohonná jednotka bude nejprve spárována pouze s pětistupňovým manuálem z produkce Renaultu, posléze by ovšem měl být k dispozici také automat. Mimo to dorazí ještě osmiventilová verze tohoto motoru, která bude naladěna na 87 koní. A aby toho nebylo málo, pak portfolio doplní ještě atmosférická jedna-šestka od Nissanu, jež bude stejně jako zbytek nabídky pohánět pouze přední kola, a to 114 koňmi.

Kromě pohonných jednotek se můžeme zmínit také o zcela nové platformě Lada B/C, za kterou stojí technici AvtoVAZu, kteří spolupracovali se svými kolegy z aliance Renault-Nissan. Zvenčí přitom nová Vesta měří 4 410 milimetrů na délku, 1 764 mm na šířku a 1 497 mm na výšku. Zákazníci pak mohou počítat s rozvorem 2 635 mm, který slibuje dostatek prostoru pro posádku i 480litrový objem zavazadelníku.

Dodat pak již lze pouze tolik, že 60 procent veškerých komponentů, ze kterých je nový sedan smontován, má na svědomí továrna v Togliatti, která dodává kupříkladu motory, převodovky, šasí nebo velké a střední výlisky karoserie. Šéf AvtoVAZu Bo Andresson pak oznámil, že 71 procent veškeré budoucí produkce má vznikat v Rusku, tedy na trhu, na který se Lada zaměří největší měrou.

Petr Prokopec