Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Lepší a levnější: VW Polo GTI po faceliftu stojí méně než před ním
7.10.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Manuální spása Pola GTI dokonána. Díky převodovce je nejen lepší, ale i levnější, navzdory vyššímu výkonu.
Nový Volkswagen Polo GTI je další z pařížských novinek, která záhy po skončení show zamíří rovnou do showroomů. Pokud patříte mezi potenciální zájemce, pak pro vás máme nadmíru dobrou zprávu. Verze po faceliftu totiž nenabízí ve srovnání s předchůdcem jen vyšší výkon, ale rovněž bude k mání za nižší cenu. Ukazuje se tak, že Škoda Fabia RS by klidně mohla žít, pokud by značka nabízela manuál. Na nižší částce se totiž podepisuje právě hlavně tento typ převodovky, který je levnější než složitý dvouspojkový autmat.
Abychom ale nezůstali jen u pouhého tlachání, přejdeme rovnou k holým číslům. Tak tedy, Polo GTI před faceliftem bylo osazeno 1,4litrovým motorem TSI, který na přední kola posílal skrze sedmistupňové DSG 132 kW/180 koní. Stovku přitom vůz s touto kombinací zvládal za 6,9 sekundy, přičemž v základu jste u německých dealerů nechali 23 695 Eur (cca 651 700 Kč), u těch českých pak jen půl milionu korun.
Novinka oproti tomu dostala pod kapotu nový motor 1,8 TSI z řady EA888, který produkuje 141 kW/192 koní a který lze kromě automatu spřáhnout rovněž se šestistupňovým manuálem. Stovku přitom vůz pokoří za 6,7 sekundy, což oproti minulosti představuje nepatrné zlepšení. A platí pro oba typy dodávaných převodovek.
S tou ručně ovládanou ale v showroomu značky ovšem necháte 22 275 EUR (612 600 Kč), tedy o nějakých 40 tisíc korun méně. Za DSG pak dáte víceméně tu samou částku co dříve (23 750 EUR/653 200 Kč), díky čemuž se dá vcelku snadno odhadnout první možná česká cena.
S manuálem by tedy nové Polo GTI mohlo na tuzemském trhu startovat někde okolo 460 000 Kč, za verzi osazenou automatem pak zřejmě dáte rovný půlmilion korun. Kromě vyššího výkonu přitom můžete počítat s nižší spotřebou a také vyšší výbavou. I když o té raději nebude spekulovat a počkáme si na oficiální upřesnění.
Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Paříže.
Modernizovaný Volkswagen Polo GTI by na českém trhu mohl startovat výrazně pod půl milionem korun
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 11 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejčtenější články
- Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
27.3.2024 - Zbytečný a takřka neprodejný: Klon Škody Enyaq s logem Fordu neřeší vůbec nic, přesto se začíná prodávat v Česku
27.3.2024 - Číňané začali prodávat své nové luxusní monstrum. Nabušené SUV větší než Kodiaq stojí jen 413 tisíc Kč
27.3.2024 - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
27.3.2024 - Němci vybrali pohodlné ojetiny, které vás nezruinují koupí ani provozem. Je mezi nimi i Škoda Octavia
27.3.2024
Živá témata na fóru
- Audi A6 C7 převodovky 04.25. 23:27 - Milanito
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.25. 23:10 - M.Z.
- Onboard videa 04.25. 23:07 - Lachende Bestien
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.25. 20:34 - M.Z.
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.25. 19:05 - řidičBOB
- Fiat a vše kolem nich 04.25. 18:24 - Brus
- IT poradna 04.25. 10:15 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 04.24. 15:55 - řidičBOB