Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Mercedes investuje 81 miliard do benzinů a dieselů, slibuje i fitry částic pro benziny
30.5.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
První vlaštovkou nové modulární rodiny je diesel OM 654, který nevyhovuje jen metodice NEDC, ale i přísnějšímu měření v rámci RDE. A to prokazatelně.
Krátce po vypuknutí kauzy Dieselgate se nechal slyšet Mercedes, že postupně začne dieselové motory nahrazovat hybridními jednotkami. Odpůrci „producentů sazí“ rázem začali značku s třícípou hvězdou vynášet do nebes, nicméně jejich radost nejspíše byla předčasná. Německá automobilka totiž v souvislosti s novou třídou E odhalila také nový dvoulitrový turbodiesel s kódovým označením OM 654, který pod kapotou verze E 220d produkuje 192 koní a 400 Nm točivého momentu.
Jakkoliv se jedná o zlepšení vůči předchozí 2,1litrové jednotce, spíše než na výkony se Mercedes při vývoji zaměřil na spotřebu a emise. Dle cyklu NEDC tak vůz počítá s 3,9litrovou spotřebou a CO2 ve výši 102 gramů na kilometr. Pro značku je přitom nový diesel první vlaštovkou, neboť v plánu je celá rodina modulárních agregátů, které nabídnou různý výkon a bude je možné usadit napříč i podélně do modelů s pohonem předních, zadních i všech čtyř kol.
Dle plánu hodlá automobilka do roku 2019 osadit novými diesely veškeré své osobní i užitkové vozy. S ohledem na dané datum pak asi nepřekvapí, že zmiňovaný dvoulitr již nyní plní mnohem přísnější emisní normy budoucnosti. K tomu mu napomáhá třeba mnohasměrná recirkulace výfukových par EGR, která je nově již součástí motoru místo podlahy vozu. Díky tomu je navýšena efektivita motoru bez ohledu na okolní teplotu či váš řidičský styl.
Nový Mercedes-Benz E 220d přitom již prošel testy německé inspekce Dekra, která jej vyzkoušela i v rámci přísnějšího měření RDE. S touto metodikou automobilka již při vývoji počítala, pročež asi není překvapením, že vůz nezklamal - naopak byly emise NOx vždy velmi nízké, a to v rozmezí teplot od 2 do 16 stupňů Celsia. Podle organizace pak E 220d ani jednou nepřekročilo limit 80 mg oxidu dusíku na kilometr.
Jen u dieselů však vývoj Mercedesu nekončí, značka totiž bude vůbec prvním výrobcem, který filtrem pevných částic osadí také benzinové motory. Jako první přitom dané opatření dostane faceliftovaná třída S. Člen správní rady pro vývoj a výzkum Dr. Thomas Weber pak dodává, že „důvěra našich zákazníků je pro nás důležitá a my bereme naši odpovědnost vůči životnímu prostředí velmi vážně.“
„Z toho důvodu jsme se před pěti lety rozhodli masivně investovat do technologie dieselů budoucnosti. Zároveň se ale snažíme učinit z našich benzinových motorů efektivnější a životnímu prostředí přátelštější jednotky; protože pokročilé spalovací motory budou páteří individuální mobility do té doby, než se na trhu dostaví výrazný úspěch elektromobilů.“
„Proto jsme tedy investovali celkem tři miliardy Eur (cca 81,07 mld. Kč), abychom zajistili další zlepšení v oblasti spotřeby a emisí - jak v našich budoucích, tak i současných vozech,“ dodává Weber. Je tedy zjevné, že spalovací motory z nabídky Mercedesu hned tak nezmizí, což platí jak o benzinových, tak i dieselových jednotkách.
Mercedes investoval do vývoje nových motorů 81 miliard korun, vylepšenými diesely chce do roku 2019 osadit veškeré osobní i užitkové vozy
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
před 11 hodinami - Majiteli jen dva roky starého auta odešel motor a Audi ho odmítlo opravit v záruce. Expert ukázal, co vedlo k neštěstí za 700 tisíc
včera - Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024
Nejnovější články
- Němec 20 let pátral po vzácném Lamborghini, které patřilo jeho otci. Nakonec se dočkal zázraku
před 10 hodinami - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
před 11 hodinami - 80 procent všech vyrobených Mercedesů G stále jezdí. Značka doufá, že u elektrické verze to bude stejně, ale jak by mohlo?
včera - Poslední novinka Dacie se ukázala v úplném základu. Je skoro nejdražší ze všech, přesto nemá ani dva stěrače
včera - Němci vyzkoušeli novou čínskou Škodu Fabia, v poměru schopností a ceny je pro ně v úplně jiné dimenzi
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva