Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Spolupráce automobilek začíná nabývat konkrétních obrysů. Kromě nového LFA se dočkáme i hybridní Supry, na platformě GT 86 vznikne nové BMW Z4.

O spolupráci německé a japonské automobilky jsme se poprvé zmiňovali již před třemi roky. Od té doby však na světlo světa dorazily pouze spekulace, konkrétní model aby člověk pohledal, zaznamenali jsme jen jeden hmatatelný projev. Z této cesty nesejdeme ani dnes, přestože vůbec poprvé máme v ruce pár konkrétních informací. Podle japonského magazínu Best Car totiž BMW pomáhá Lexusu s vývojem příští generace supersportu LFA. Základním stavebním kamenem celého projektu je přitom model i8, což jen naznačuje, že chystaný japonský supersport přepřáhne z vysokootáčkového atmosférického desetiválce na hybridní pohonné ústrojí.

Tato konfigurace je samozřejmě namířena přímo proti chystané Hondě NSX, přičemž přinést by měla více než 560 koní a 480 Nm točivého momentu, jež jsme dostali u první generace. Očekávat lze tedy i zlepšení času potřebného k akceleraci z klidu na stovku (dříve 3,7 sekundy), v případě nejvyšší rychlosti však dost možná meta 325 km/h zůstane zachována. Nic konkrétního však japonský zdroj ani automobilka nezmiňují.

Stejně tak není jisté, kdy konkrétně by japonsko-německá novinka mohla dorazit. Podle dalších spekulací však nemá být osamocena, neboť obě značky plánují také další společné modely. Prvním z nich by mohlo být chystané BMW Z4, které by se podle předchozích řečí mělo navrátit ke svým kořenům - s plátěnou střechou tedy dorazí i nižší hmotnost a zřejmě i platforma Toyoty GT 86.

Další novinkou pak má být Toyota Supra, která by stejně jako Lexus LFA vycházela z BMW i8. Ani tento krok přitom není překvapivý, neboť o hybridním ústrojí japonského sporťáku se spekuluje již delší dobu. Nyní jej tak můžeme považovat za de facto potvrzené, pro mnichovskou automobilku pak takový „outsourcing” představuje jistou návratnost prostředků investovaných do vývojem jinak nepochybně malosériového modelu.

Poslední v řadě jsou pak modely Z5 a Z7, které by měly rozšířit bavorské portfolio. V obou případech by podle názvů mělo jít o roadstery (či maximálně kupé), přičemž ten první by zřejmě pokračoval v linii, jíž nastolila stávající generace BMW Z4. Namísto sportování se tedy zaměří na luxus. Druhý by pak mohl být vrcholným limitovaným modelem tak jako kdysi model Z8.

Ani v případě těchto modelů ovšem není jasné, kdy dorazí, přičemž ve srovnání s LFA nebo Suprou momentálně nemůžeme ani potvrdit, zda se jich vůbec dočkáme. Dá se však předpokládat, že nějaké to oficiální potvrzení o budoucnosti by BMW či Toyota již vydat mohly. Jinak by totiž mohli jisté mravenčení pociťovat investoři...

Zdroj: 4WheelsNews

Petr Prokopec