před 2 hodinami | Petr Prokopec
Jaká továrna Mercedesu se má stát tou vůbec největší v celé Evropě? Sindelfingen? Brémy? Rastatt? Omyl, bude to Kecskemét, kde se bude montovat pomalu...
před 5 hodinami | Petr Prokopec
Nebudeme říkat, že Škoda zcela zanevřela to, čím kdysi s Octavií bodovala, z hledáčku spousty lidí ale nepochybně zmizela. Striker od Dacie se do něj ...
před 7 hodinami | Petr Prokopec
Není to tak, že by autu nebylo co vytknout, za svou cenu toho ale nabízí tolik, že mu leccos odpustíte. Neskutečných 65 tisíc zákazníků získaných za p...
před 8 hodinami | Petr Prokopec
Některé automobilky mají pocit, že ceny jejich aut nemají na rozhodování lidí velký vliv, zvlášť pokud se tak jako tak pohybují nad průměrem. Případ S...
před 10 hodinami | Petr Miler
Je to vskutku tragikomické dokonání pasti, do které se nechytla ani tak Čína, jak se na první pohled může zdát. Jsou to hlavně evropští výrobci, kteří...
včera | Petr Prokopec
Němci uvěřili hned několika utopickým vizím a spojili s nimi obrovské investice, jako by v rukou měli křišťálovou kouli. Teď se ukazuje, že v nich maj...
včera | Petr Prokopec
Při pohledu na jeho současné prodeje se člověk musí podivit, jak mohlo vůbec Japonce napadnout s ním něco riskovat, ideologické cíle ale neznaly bratr...
včera | Petr Prokopec
A nejen Ferrari, na „nemožnost” spojení ručního řazení s jakkoli vyšším výkonem se vymlouvá hromada velkých automobilek včetně třeba BMW, které jej k ...
včera | Petr Prokopec
Na první pohled se zdá, že se Alpine odrazil tou správnou nohou od obou dosavadních provedení své ikony, rozšířená stavba slibuje vizuálně atraktivněj...
včera | Petr Prokopec
Pochopilo Audi? Vlastně ano, jen si z toho vzalo zas jednou špatné poučení. Excelentní produkt překoná i specifické lokální preference, pro kompromisn...
včera | Petr Miler
Ovečky už začaly moc mečet, když EU začala brát na jejich jehňátka do rukou nůž s cílem podříznout je k roku 2035. Zákaz spalovacích aut k tomuto datu...
6.7.2026 | Petr Prokopec
I u nás patřilo tohle Mitsubishi k velmi dobře prodávaným vozům, však šlo po léta o jedno z nejlevnějších nových aut na trhu. Kvůli povinný nesmyslům ...
5.7.2026 | Petr Prokopec
Britská automobilka opustila své tradiční principy, krátce poté ji začaly opouštět i finanční prostředky. Firma této velikosti si nemůže dovolit setrv...
4.7.2026 | Petr Prokopec
Představte si libovolné elektrické auto, které bojuje o přežití na trhu navzdory enormnímu úsilí výrobce, extrémní marketingové podpoře a vysokým dota...
4.7.2026 | Petr Prokopec
Je to jeden z absurdních současných trendů, však některá auta během jedné dvou generací přibrala klidně půl tuny až tunu hmotnosti. Tady se bavíme o v...
4.7.2026 | Petr Prokopec
Je to jistě pozoruhodné dílo, asi 50 procent nadváhy oproti stejně vyhlížejícímu konceptu je ovšem smutně mnoho. Automobilka ale chtěla, aby produkční...
4.7.2026 | Petr Miler
Co všechno může být v autě ještě falešné? Upřímnou odpověď si raději necháme pro sebe, spojení „manuální převodovka” by ale nutně bylo její součástí. ...
4.7.2026 | Petr Prokopec
To už je vážně kapitulace, když se k věci takto otevřeně vyjadřují respektované osoby německého ekonomického prostředí. Nejsmutnější ale nakonec je, ž...
3.7.2026 | Petr Prokopec
Mají-li se věci opravdu takto - a naznačuje to sám šéf značky -, pak je třeba škodovce zatleskat. Jedinou cestou k přežití je dnes utrhnout se z němec...
3.7.2026 | Petr Prokopec
Když jste daleko nejlepší ze všech, obvykle nemáte důvod svou nabídku dále zlepšovat, neboť byste si akorát vystříleli náboje potřebné pro další boj o...