Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nejen konceptem Vision X žije stánek Škody na autosalonu v Ženevě. K vidění jsou i produkční vozy a mezi nimi také Kodiaq a kůží obšitou palubkou.

Zažité postupy se evidentně mění. Dosud bývalo zvykem, že na každém autosalonu kromě nových aut spatříte také požehnané množství modelek a hostesek, jenž si automobilky najímají na ozdobu stánků. S tím je však od letoška konec, i když do Ženevy jich ještě pár dorazí. Stejně tak lze na výstavišti Palexpo počítat s prakticky celým koncernem VW, který dosud své novinky odhaloval v rámci tzv. koncernové noci. Tedy vždy pár hodin před slavnostním otevřením bran autosalonu. I s tím je ale evidentně konec.

Za změnou této strategie stojí především Škoda, která se evidentně prvního novinářského dne i koncernové noci nemohla dočkat, a proto se svými novinkami vyrukovala již během dnešního odpoledne. Představit jsme si tedy mohli jak koncepční crossover Vision X, tak i modernizovanou Fabii. Kromě této dvojice ovšem dorazila na autosalon také Škoda Kodiaq ve vrcholné výbavě Laurin & Klement. I toto pojetí českého luxusu si přitom můžeme ukázat na živých fotkách.

Samotné vrcholné provedení jsme si představili již před necelými třemi týdny, to však v rámci doby digitální můžeme považovat za několik let. Proto jistě nezaslouží menší „opáčko“. Můžeme tedy zmínit, že Kodiaq L&K se zvenčí liší pozměněnou čelní maskou, 19palcovými litými koly, specifickým zadním nárazníkem či decentními plaketkami na předních blatnících, jenž dávají plně najevo název tohoto výbavového stupně.

Se změnami se ovšem počítá také uvnitř, kde nechybí kůží obšité části palubní desky a volant či dekorační prvky v provedení Piano Black. I zde pak najdeme všudypřítomná loga vrcholné výbavy, se kterými dorazil i standardní audio systém Canton, hliníkové pedály nebo ozdobné lišty prahů. Tím nám ale rozdíly vůči níže postaveným výbavám končí, po stránce motorické lze Kodiaq L&K objednat s takřka jakýmkoliv dosud nabízeným motorem.

Musíme ovšem upozornit, že ke změnám došlo i pod kapotou. Benzinový motor 1,4 TSI byl totiž dle očekávání nahrazen novou jedna-pětkou. Výkon se přitom nemění, nicméně pohonná jednotka již disponuje filtrem pevných částic. To samé platí také o benzinovém dvoulitru, který posílil na 190 koní. Více ale již opravdu nemůžeme dodat, zamířit proto rovnou můžete k rozsáhlé „živé“ galerii všech tří mladoboleslavských novinek.

Na živých fotkách si ale můžeme prohlédnout i Škodu Kodiaq Laurin & Klement...

...i modernizovanou Fabi

Petr Prokopec