Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Léto je dávno pryč a to další je v nedohlednu. Renault přesto myslí na ty, kterým zůstalo slunce v duší a ještě v zimě nabídne specifické kupé-kabrio.

Jeden z amerických států se jmenuje Florida a všichni mu říkají Florida. Francouzi se ale používání cizích slůvek brání až do té míry, že nejsou s to akceptovat ani mnohé mistní anglické názvy, a tak si stvořili vlastní. Zmíněný stát si tak překřtili na Floride (čtěte floríd s důrazem na poslední písmeno) a přesně po něm je pojmenována nejnovější edice Méganu Coupe-Cabrio.

Pokud si nyní říkáte, že to je trochu zvláštní jméno, neboť Renault v Americe své vozy neprodává, pak je třeba dodat, že tomu tak nebylo vždy. V padesátých a šedesátých letech minulého století nabízel za mořem velkou část svého portfolia. Když zástupci automobilky na jedné dealerské konferenci konané kdysi na Floridě začali s tamními prodejci řešit, jaká novinka by zlepšila image značky u amerických zákazníků, došli k jasnému závěru: kupé nebo kabriolet třídy tehdejšího modelu Dauphine.

Vzhledem k výše zmíněným okolnostem u Renaultu celému projektu vždy říkali po vzoru místa jeho vzniku, do prodeje se ale výsledný kabriolet dostal pod oficiálním jménem Caravelle, když se automobilka bála jeho odmítnutí zákazníky z jiných koutů USA. Tento název ale málokdo přijal za vlastní, neoficiální jméno se zažilo lépe a Renault později začal používat znáček Floride i na samotném voze. Dnes u Renaultu už ví, že Floride je prostě Floride, a tak na jeho zažité označení odkazují i nejnovější edici Méganu.

A neodkazují na něj jen jménem. Mégane Coupé-Cabriolet Floride se totiž vyznačuje i vizuálním provedením, které původní Floride připomíná. Ve Francii bude k mání výlučně s karoserií oděnou do taxikářské pastelové slonovinové barvy, která byla pro původní kabriolet typická. Ve zbytku Evropy, a tedy snad i u nás, si jej bude možné pořídit rovněž s červeným lakem, v němž byl původní Floride též často k vidění. S takto vyvedenou karoserií kontrastuje černá panoramatická střecha, nechybí ani odznáčky s písmenem „f” a 17" kola z lehkých slitin lakovaná opět slonovinovou barvou v diamantovým efektem (zřejmě jen na provedení s tímto odstínem karoserie, na červeném voze by podobná kola vypadala jako cvičky na spartakiádu...).

Jestliže specifika exteriéru jsou vcelku decentní, interiér je skutečně jedinečný. Většina prvků je zbarvena nebo čalouněna v červeném a béžovém stylu, nechybí chromovaný retronápis „floride” na palubní desce a opět písmena „f” - tentokrát na řadičce a velurových kobercích. A vzhledem k tomu, že půjde o omezenou edici, najdete na středovém tunelu také znáček s pořadovým číslem vyrobeného „Floriďáka”. Základní výbava bude pochopitelně bohatá a nebude postrádat třeba ani navigační systém.

Pozoruhodné je, že jediným motorem v nabídce bude turbodiesel dCi 130 s uhádnutelným výkonem, který vůz zrychlí na stovku za 10,6 sekundy a dovolí mu jet až 205 km/h. Co by ale jeho projevu řekli zákazníci kabrioletů na Floridě, to si netroufáme ani odhadovat.

Renault Mégane Coupé-Cabriolet Floride bude naštěstí k mání jen v Evropě, a to za cenu od 33 100 Eur (cca 840 tisíc Kč). V kdysi sladké, dnes poněkud hořknoucí Francii si jej můžete objednat již nyní, v dalších zemích by se měl objevit do ledna. Jestli jde o jednu z labutích písní současného provedení před příchodem toho faceliftovaného, nebo o důkaz toho, že automobilka zatím žádný facelift řady Mégane nechystá, to teprve uvidíme.

Původní Renault Floride alias Caravelle

Petr Miler