Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Růstu prodejů elektro-Renaultu má pomoci nový motor, který zlepšuje teoretický dojezd o sedminu. Reálně by mohl ujet snad 180 km, nebude-li zima.

Renault Zoe je na trhu už nějaký ten pátek, přesto zákazníky netáhne tak moc, jak Renault předpokládal. Jistě, mohlo by být i hůř, ale jen něco přes 11 tisíc aut prodaných v roce 2014 v celé Evropě není valný úspěch. A důvod pro to, že zákazníci volí konvenční auta, jistě je i v dojezdu na jedno doplnění energie.

Zatímco u konvenčního auta natankujete za pár minut a máte na nejméně čtyři stovky kilometrů vystaráno, Renault Zoe nabíjíte nesrovnatelně déle a ujedete 100 - 150 kilometrů v závislosti na tom, jak moc je venku zima. Jistě, Renault při spuštění prodejů udával dojezd 210 km, ale reálné zkušenosti ukazují, že toto číslo je od reality dost daleko.

Značka se snažila proti tzv. „range anxiety”, tedy obavy z toho, že člověku někde na cestě dojde šťáva, bojovat například také hodinou dobíjení denně zdarma u dealerství na území Francie, ale zas tak úspěšná s tím nebyla - v roce 2013 prodal v Hexagonu 5 511 kusů, v roce 2014 to bylo 5 970 kusů. Přitom podle slov šéfky elektromobilů Renaultu bylo malé množství dobíjecích stanic jedním z hlavních problémů.

Tentokrát tu máme další pokus, jak pomoci růstu prodejů Renaultu Zoe, a dost možná je lepší. V útrobách se pro rok 2015 objeví nový elektromotor, který dostal název R240. Výkon je stejný, 88 koní a 220 Nm, ale spolu s optimalizovanou elektronikou se má dojezd Zoe zlepšit z 210 na 240 kilometrů. Ve skutečnosti bychom se tak mohli dostat na nějakých 130 - 180 km, což je stále zoufale málo, ale každé zlepšení se počítá.

S novým motorem přichází také rychlejší nabíjení domácími tří- i jedenáctikilowattovými přípojkami, a to o 10 procent. Jinými slovy, každá minuta nabíjení má přinést kilometr dojezdu navíc. Možnost nabíjení u 22kW rychlonabíječek stále zůstává, pochopitelně. Motor R240 je také údajně zhruba o desetinu menší, takže by mohl být použit i v menších autech než Zoe. Možná nebude náhoda, že se zrovna představil také koncept nástupce Nissanu Micra.

Zda prodeje Renaultu Zoe vzrostou v roce 2015 víc než mezi léty 2013 a 2014, se zatím musíme nechat překvapit. Nový motor rozhodně není na škodu, ale máme obavu, jestli inovace není příliš malá, příliš pozdě.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2015, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Ženevy.

Marek Bednář