Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka

Po všech překotných událostech roku 2020 může člověk snadno zapomínat, že Škoda začala novou Octavii nabízet teprve na sklonku loňska. Přesto už teď nabízí spoustu variant, mezi které přibyla i klasicky střižená eReSa.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Představení

Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka

4.7.2020 | Petr Miler

Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka

/

Foto: Škoda Auto

Po všech překotných událostech roku 2020 může člověk snadno zapomínat, že Škoda začala novou Octavii nabízet teprve na sklonku loňska. Přesto už teď nabízí spoustu variant, mezi které přibyla i klasicky střižená eReSa.

Připusťme, že nová Škoda Octavia nepřišla na svět zrovna ani v tu nejvhodnější možnou dobu, ani za těch nejpříhodnějších okolností. Automobilka vůz odhalila už loni v listopadu, kdy jsme kvitovali, že v některých ohledech vizuálně připomíná německé „prémiovky”. Problémem už ale tehdy trochu bylo, že u značek jako Audi se Octavia IV neinspirovala jen designem a přišla s velmi ambiciózním ceníkem. To nejhorší ovšem mělo teprve přijít.

Snad ani tolik nevadilo, že se postupem času stále více ukazovalo, že novinka je v podstatě jen velkým faceliftem třetí generace - po technické stránce se toho změnilo jen velmi málo. To se čekalo, hlavní potíží se stalo, že svět záhy začal mít jiné problémy, a to velkým entré automobilových novinek nepřeje. Však koho budou zajímat odhalení nových vozů, když si nemůže jít koupit ani nové boty? A aby toho nebylo málo, interní potíže se všemi novinkami koncernu VW záhy zastavil jejich prodeje úplně.

Nevíme, jak se v tuto chvíli přesně nové Octavii daří, Škoda nicméně bojuje o pozornost a na trh uvádí jednu novou verzi za druhou. Naposledy to byla verze pro šetřílky, která ujede i 500 km bez benzinu i nafty, dnes tu naopak máme varianty, které bez těchto paliv nedají ani ránu. Po březnové premiéře Octavie RS s hybridním pohonem byly nyní odhaleny klasicky střižené verze s čistě spalovacími motory.

Velká překvapení tedy nečekejte, jistě ale jde o ty verze RS, na které v České republice čeká většina potenciálních kupců - drahý, těžký a relativně pomalý hybrid nemá mnoho šancí oslovit racionálně uvažující publikum s pohledem na nabídku nepokřiveným dotacemi. Design dnes nebudeme probírat, je až na detaily stejný jako u hybridu a zvenčí i uvnitř se liší klasickými specifiky. Soustředit se budeme na techniku, která ale též není až tak nová, jak by u nové generace vozu mohla být.

Pod kapotou benzinového provedení bije dvoulitrový čtyřválec TSI naladěný na 180 kW neboli 245 koní výkonu a 370 Nm točivého momentu (dostupný je mezi 1 600 a 4 300 ot./min). To je stejná porce, jakou měla vrcholná provedení Octavie RS třetí generace, a tak je i výsledná dynamika velmi podobná - na stovku akceleruje tato verze nejlépe za 6,7 sekundy (o 0,6 rychleji než hybrid) a rozjede se až na 250 km/h (hybrid 225 km/h). Poháněná kola jsou vždy přední, převodovka je standardně manuální šestistupňová, což je třeba kvitovat. Alternativně je k dispozici sedmistupňové DSG.

Dieselová verze nabízí alespoň novější, 200koňový (147 kW) dvoulitr TDI s točivým momentem až 400 Nm. Bohužel, v tomto případě je standardem automat DSG, za příplatek je ale k dispozici pohon 4x4 jako u předchozího provedení. V tomto případě se auto alespoň zrychlením na stovku téměř vyrovná benzinu - zabere mu 6,8 sekundy.

Pochopitelně, obě varianty budou nabízeny s řádně přizpůsobeným podvozkem (snížený o 15 mm) a adekvátním brzdovým systémem, benzinové provedení je k dispozici i s diferenciálem s omezenou svorností a obě pak za příplatek s adaptivním podvozkem. I tohle všechno ale už měla k dispozici Octavia RS generace číslo tři.

Novinky jsou tedy hlavně lépe vypadajícími a vybavenými nástupci předchozích provedení a o jejich úspěchu na trhu rozhodne krom obecné ekonomické situace také cena. Octavia III RS byla svého času nesmírně výhodnou nabídkou, když za cenu okolo 620 tisíc Kč přicházela s vysokou dynamikou i výbavou. Vzhledem k tomu, že dnes za tuto sumu nekoupíte ani verzi 1,5 TSI v provedení Style, od nového RS jistě nic podobného nelze očekávat.


Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 1 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 01Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 2 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 02Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 3 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 03Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 4 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 04Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 5 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 05Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 6 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 06Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 7 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 07Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 8 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 08Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 9 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 09Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 10 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 10Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 11 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 11Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 12 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 12Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 13 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 13Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 14 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 14Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 15 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 15Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 16 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 16Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 17 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 17Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 18 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 18Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 19 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 19Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 20 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 20Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 21 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 21Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 22 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 22Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 23 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 23Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 24 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 24Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 25 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 25Škoda rozšířila nabídku Octavie o další dvě verze, po půl roce je jich už pěkná řádka - 26 - Skoda Octavia RS 2020 benzin diesel 26
Nová Škoda Octavia se představila ve verzích RS s benzinovým a dieselovým motorem jako liftback i kombík. Překvapit v podstatě nemá čím, nedívá se na ni ale špatně. Foto: Škoda Auto

Zdroj: Škoda Auto

Petr Miler

Autobazar

zobrazit vše