Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pětimetrový pick-up dostal vyhřívání volantu nebo kožených sedadel, pod kapotou však nadále nabízí 155 dieselových koní. Do Evropy dorazí na podzim.

Korejská automobilka se letos snaží celému světu naznačit, že hrozba bankrotu je již dávno zažehnána. Díky tomu jsme mohli přivítat nejen novou generaci modelu Rodius, ale také koncepty SIV-1 a LIV-1. Nyní navíc přišla řada i na omlazení picku-upu Korando Sports, který se na evropských trzích prodává jako Actyon Sports. Oproti loňskému modelovému roku byste ovšem zvenčí potřebovali na jejich nalezení lupu, natolik jsou minoritní. De facto se totiž týkají jen nových barev, jiného designu 18palcových litých kol (pro základní modely jsou určeny šestnáctky) a větších stěračů. Prim u minimalistického faceliftu tak očividně hrálo navýšení výbavy a komfortu.

Změny uvnitř jsou sice rovněž drobné, je jich však o poznání více. Nové jsou hlavové opěrky, které nyní nabízejí větší bezpečí i viditelnost, přepracováno bylo ozdobné obložení a plasty, přičemž mezi příplatky nechybí ani vyhřívaný volant. Základní výbava SX navíc počítá s audio systémem a klimatizací, zatímco vyšší úroveň EX přihazuje ještě kožené čalounění, vyhřívaná a elektricky ovládaná sedadla nebo zadní parkovací senzory.

Po stránce mechanické je i nadále základem pohon předních kol a manuální převodovka, stejně jako dříve pak můžete zvolit i šestistupňový automat a systém 4x4. V kombinaci s dvoulitrovým turbodieselem e-XDi 200 LET o výkonu 155 koní a točivém momentu 360 Nm, který pohání i kompaktní SUV Korando, se pak dle zvolené specifikace průměrná spotřeba pohybuje od 7,5 do 8,9 l/100 km.

Jízdní dynamiku SsangYong nezveřejnil, dosavadní nejvyšší rychlost 163 km/h se však s ohledem na nulové technické změny dozajista měnit nebude. Ostatně, naprosto identické schopnosti jako před faceliftem nabízí Actyon Sport také v případě tažné kapacity (až 2,3 tuny u brzděného přívěsu) nebo v rámci nájezdových úhlů (25 stupňů vpředu i vzadu).

Ceny momentálně nejsou známy ani na domácím trhu, natož v Evropě, kam by omlazený pick-up měl dorazit na podzim. Jeho dostupnost však má být omezena jen na některé trhy, díky čemuž možná v případě zájmu budete muset za hranice.

Zdroj: SsangYong, Autoblog Spanish

Petr Prokopec