Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Tohle je F1 budoucnosti podle Ferrari, bez změn pravidel ale nikdy nevznikne
18.2.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Formule 1 by podle Italů měly být hezčí a rychlejší, jak naznačují uvolněné ilustrace monopostu budoucnosti. Komise F1 dnes jedná o pravidlech.
Automobilka Ferrari není živa jen montováním turbodmychadel tam, kde říkala, že to neudělá. Její tým designérů se pro další projekt spojil s inženýry aerodynamiky týmu Formule 1 a výsledek jejich snažení vidíme před sebou - je to monopost budoucnosti, jak si ho představuje maranellská značka. A pochopitelně by měl být ještě rychlejší, než co stroje F1 předvádějí dnes nebo by měly předvádět v dohledné době.
Není to tedy jen designové cvičení, veškeré prvky designu i konstrukce mají svůj účel. Dvojité přední křídlo jistě velkou měrou zvýší přítlak přední nápravy a částečné zakrytí kol zase bude snižovat odpor vzduchu, i když ne tak moc, jak by se to povedlo, kdyby byly blatníky kompletní. A helma jezdce je do karoserie integrovaná tak moc, že by nejspíš nemohl ani hnout hlavou.
Po celém voze je mnohem méně odhalených součástek, monopost vypadá více jako kdyby měl skutečnou karoserii. Také zadní křídlo je o dost širší než v současnosti a je umístěné níže. Pokud si vybavíte některé starší formule, zadní křídla byla širší, než jsou dnes, i když byla také dost vysoko a nevypadala jako integrální součásti auta, což to představené na tomto virtuálním konceptu je. Ta dnešní totiž jsou omezena regulemi a jedním z parametrů je i maximální šířka.
Včera v Ženevě proběhla schůze komise F1, kde přišla na přetřes nová pravidla. Výsledky zatím neznáme, už podle neobvyklé aktivity Ferrari na mediálním poli (automobilka nás obvykle nezásobuje svými vizemi pro F1...) je ale zřejmé, že se Italové budou snažit posunout pravidla směrem k jinak pojatým vozům. Jak moc uspějí, zřejmě nebude ani dnes, ani tento týden a možná ani letos. Můžeme ale říci, minimálně to, že přinejmenším případná větší diverzita plynoucí z jistého rozvolnění současných upjatých pravidel by Formuli 1 určitě prospěla. Dnes v ní skutečné soutěživosti mnoho není...
Méně odhalených součástek a lepší aerodynamika je podle Ferrari budoucností F1
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
před hodinou - Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
před 3 hodinami - Dlouholetý šéfdesignér Škody přešel k Číňanům. Na povel bude mít i značku, která stále víc boduje v Česku
před 4 hodinami - V nizozemském Utrechtu už začínají vypínat dobíjecí stanice elektromobilů. Elektřina není, situace se nezlepší roky
před 6 hodinami - Tesla si nechala zaplatit v roce 2017 od Pepsi za 100 tahačů, dodala jich jen 36. Ze 125 kamionů pro UPS ani jeden
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva