Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Toyota Mirai detailně, 155 vodíkových koní znamená stovku za 9 sekund
17.12.2014 | Adam Šrámek | Přidat příspěvek
(+ videa) V příštím roce začne nový sedan s palivovými články brázdit silnice se zákazníky. Mezi pomalé vozy nepatří, jen čerpací stanice budou chybět.
Japonská automobilka přesně před měsícem odhalila sedan Mirai, dlouho očekávaný model poháněný vodíkovými palivovými články, který má znamenat budoucnost automobilového průmyslu, na což odkazuje přímo svým názvem (Mirai = Budoucnost). Hovořili jsme o něm už několikrát, přičemž jsme se soustředili na jeho „rentabilitu“. Tohle nebude výhodný vůz (za 1 150 000 Kč bez dotací) na povzbuzení ziskovosti, automobilka má na každém vyrobeném voze tratit až 2,75 milionu korun a to ještě za předpokladu, že prodá alespoň tolik kusů, kolik očekává. V opačném případě ztráty dosáhnou vyšší sumy. Vývoj revoluční techniky se zkrátka musí zaplatit i s takovou daní, vynaložené úsilí se pak může vyplatit v budoucnu.
Co se týče pohonného ústrojí, ledacos bylo naznačeno, třebaže zpráva o tom, že voda vycházející z výfuku je pitná, byla spíše zpestřením než užitečností. Z tohoto důvodu se k sedanu s palivovými články a nádržemi na vodík ještě jednou vracíme, a sice s podrobnější technickou rozborkou FCV (Fuel Cell Vehicle), která přichází spolu s novými klipy vypuštěnými Toyotou. Zatímco některé snímky jsou trochu jako kázání, ostatní přinášejí do systému vodíkových palivových článků TFCS (Toyota Fuel Cell System) vozu přece jen více světla.
V soustavě palivových článků uložených uprostřed u podlahy narážejí molekuly vodíku z vysokotlakých nádrží na anodu, kde jsou z nich uvolněny elektrony a tím vzniká elektrický proud pro pohon elektromotoru. Při tomto procesu z vznikají vodíkové ionty, které se následně na katodě smísí s částicemi O2, které si soustava bere z nasávaného vzduchu. Tím vzniká vodní pára a z výfuku tak vychází pouze voda.
Maximální výkon palivového článku dosahuje 114 kW a Toyota se chlubí, že u něj dosáhla rekordní výkonnové hustoty (poměru produkované energie a objemu článku) 3,1 kW/l. Vůz je díky tomu schopen zrychlit z klidu na stokilometrovou rychlost za devět sekund, přičemž akceleraci ze 48 km/h (30 mph) na 80 km/h (50 mph) zvládá za 3,6 sekundy. Kromě zmíněného vůz disponuje také generátorem, který se stará o rekuperaci energie, stejně jako v hybridním modelu Prius.
Stejně jako při tankování benzinu, zabere plné dotankování vodíkových nádrží (s tlakem 10 MPa) zhruba tři minuty a vůz je schopen na ně následně urazit teoreticky až 483 kilometrů. Není přitom žádný problém se studenými starty, neboť soustava funguje až v minus 30 stupních celsia. Kromě výkonostních a dojezdových specifikací Toyota ukázala také detaily interiéru, který disponuje kapacitním dotykovým displejem pro nastavování klimatizace a dále dvojicí 4,2palcových displejů pro obsluhu a monitorování pohonné soustavy. Kromě plynulé jízdy a vysoké agility v zatáčkách, kterou by mělo určovat nízké těžiště, potěší posádku také akustická skla snižující hluk a zavazadelník s objemem 361 litrů.
Do prodeje se tento vůz má dostat v nadcházejícím roce a jediné, co by ho nakonec mohlo zastavit, je nízká sít čerpacích stanic s vodíkem, které jsou na řadě míst teprve projektem, nikoliv hotovou věcí. V tomto ohledu je infrastruktura pro potřebnou mobilitu v ještě dost tristním stavu, a tak těžko říct, kdo bude mít o takový vůz zájem. Na zbytek se už můžete podívat sami.
Vysvětlení funkcí soustavy TFCS
Jízda a komfort na palubě
Představení Miraie jinak
Toyota Mirai FCV není moc hezká a ani zisková. Přesto v ní Japonci vidí budoucnost automobilových pohonů bez fosilních paliv
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
před 9 hodinami - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024 - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
20.4.2024
Nejnovější články
- Přehlížené SUV Mazdy se jako nové auto stalo propadákem, jako ojetina ale oslní vším, co nabízí
před 20 minutami - Český trh s ojetými auty se zadrhává, klesají prodeje i dovozy. Jedna jistota ale zůstává: Diesely vládnou
před hodinou - Jedno z nejlépe prodávaných čínských aut ve světě se ukázalo v novém, dnes stojí od 489 tisíc Kč, ač je velké jako Kodiaq
před 3 hodinami - Rusové ukázali Putinovu limuzínu předělanou na elektrický pohon. Má dojezd, o kterém si i Tesly mohou nechat jen zdát
před 4 hodinami - Nejlevnější Porsche 911 997 na prodej v Evropě vypadá zatraceně dobře, za cenu tuctové Octavie to může být výhra
před 6 hodinami
Živá témata na fóru
- Fiat a vše kolem nich 04.23. 13:57 - pavproch
- Audi klub - pro ty, co chteji Auto 04.23. 12:57 - mattonecz
- Elektromobily a vse kolem nich 04.23. 11:21 - Stepan
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.23. 08:42 - Arkis
- Tiguan 2.0TSI 6MT 4x4 Sport&Style 04.22. 16:20 - pavproch
- Audi TT 1999 - koupit, nebo ne? 04.21. 20:09 - tecos999
- Onboard videa 04.21. 20:06 - brnenska.odchytova
- BMW omezuje pro ČR asistenční systém X5 04.21. 16:41 - Ivan