Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sedmimístná novinka Volkswagenu je oficiálně venku. V8 nedostane, VR6 ale ano a s platformou MQB vyrazí do showroomů už příští rok.

Sedmimístný Volkswagen Atlas se po několika únicích, špionážích a avízech ukázal ve vší parádě. Oficiální premiéru si odbude na lsitopadovém losangeleském autosalonu a místo premiéry je tady důležité. Jsou to totiž právě USA, kde má tohle auto bodovat nejvíce. Pokud ovšem čekáte rámovou konstrukci, pohon zadních kol a atmosférické osmiválce, budeme vás muset zklamat.

Základem Atlasu je všudypřítomná platforma MQB, což člověku znalému nabídky VW říká téměř všechno - tenhle mastodont bude mít motory vpředu napříč a v základu bude mít pohon předních kol. Informace o prvních v USA dostupných verzích to potvrzují - nabídka bude začínat na dvoulitrovém čtyřválci s turbodmychadlem, který nabídne 241 koní a pošle je výhradně na přední kola přes osmistupňový automat.

O patro výš bude atmosférický šestiválec, 3,6l jednotka VR6, kterou v současnosti v Evropě už jako novou nekoupíte. Bude párována se stejnou osmistupňovou převodovkou a svých 284 koní pošle na přední nebo za příplatek na všechna kola. Systém 4Motion u Atlasu nabídne také několik jízdních režimů; otočný ovladač vidíme za voličem převodovky na jedné z fotografií.

Dieselový motor v americké nabídce nečekejme; zda se benzínová VR6 vrátí s Atlasem do Evropy, můžeme zatím jen doufat, takhle velkému SUV by objem větší než dva litry jistě slušel. Samotný příchod tohoto modelu na Starý kontinent na každý pád přinejmenším není vyloučen - vůz je koncipován jako globální, jistou má budoucnost v Číně a až jeho úspěch na trzích prvního sledu ukáže, kde by s ním VW také mohl zkusit zabodovat.

Nejdůležitější lákadlo Atlasu je nicméně prostor v kabině, přesněji fakt, že se dovnitř vejde sedm dospělých a ještě zavazadla. Alespoň to tvrdí Volkswagen; podle fotografie třetí řady sedadel z autosalonu by to ale nemuselo být daleko od pravdy.

Po stránce výbavy můžeme očekávat displej místo klasických budíků, audiosystém Fender, infotainment VW Car-Net, který zahrnuje MirrorLink, Apple CarPlay a Android Auto a samozřejmě armádu různých jízdních asistentů a hlídačů. Dostupné zprávy zmiňují adaptivní tempomat, varování před hrozící srážkou vpředu, hlídače mrtvého úhlu, hlídače jízdních pruhů a autonomní nouzové brzdění. Zajímavou novinkou je však automatické brzdění po nehodě; jak bude fungovat, zatím nepředjímejme.

Volkswagen Atlas se začne vyrábět už letos, a to v továrně v Chattanooze v americkém Tennessee. Prodeje ale údajně odstartují až ve druhém čtvrtletí příštího roku; Atlas je také představován jako vůz modelového roku 2018. Jestli, v jaké formě, s jakým jménem a s jakými motory přijde do Evropy, je zatím otázkou.

Takhle se ukázal na autosalonu v Los Angeles

Živé foto: Motor1

Marek Bednář