Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Mazda2 SkyActiv-G 1,3: moderní atmosférický čtyřválec představen
19.5.2011 | Mirek Brokeš | Přidat příspěvek
Mazda uvádí na trh nový motor SkyActiv-G 1,3, který je moderní interpretací benzínového motoru klasické koncepce. Co nabídne?
V záplavě zpráv o downsizingu kombinovaném s přeplňováním každého příznivce atmosféricky plněných benzínových motorů potěší informace o příchodu nové jednotky z řady SkyActiv-G. Tak Mazda nazývá soubor technologií směřujících ke zvýšení efektivity spalovacích motorů.
O plánech na uvedení motoru SkyActiv-G 1.3 Mazda informovala již dříve, podrobnější informace ale uvolnila až v souvislosti s jeho příchodem na japonský trh, kde se objeví pod kapotou inovované Mazdy 2. Objevuje se u něj celá řada zajímavých technických řešení. Nejvýznamnější je aplikace vysokého kompresního poměru 14:1 zkombinovaného s elektronicky kontrolovaným systémem duálního sekvenčního časování ventilů S-VT. Motor pracuje v Millerově cyklu, kdy jsou sací ventily uzavírány s velkým zpožděním, což vede ke zkrácení doby komprese. Naopak expanze je relativně prodloužena. Dodám, že motor má nadčtvercové spalovací komory (vrtání x zdvih 71 x 82 mm) a znalcům již bude jasné, že se se motor bude nejlépe cítit ve vysokém zatížení při nízkých otáčkách.
Tip: Přečtěte si, proč je výhodné jezdit právě v tomto režimu.
Z dalších vylepšení je třeba zmínit víceotvorové vstřikovače, pístní kroužky s povrchovou úpravou snižující tření a dutiny v pístech, jejichž tvar byl optimalizován s ohledem na zabránění klepání. Maximální výkon nového motoru není nijak závratný, při objemu 1 298 cm3 vrcholí na 62 kW při 5 400 1/min, točivý moment má maximum 112 N.m při 4 000 1/min. To ale nejsou jeho hlavní devizy. Dle výrobce umí být velmi úsporný.
Na japonském trhu bude v Mazdě Demiu spřažen s automatickou převodovkou CVT a systémem start-stop, u Mazdy zvaným i-stop, a podle japonského testu spotřeby „10-15 Mode”, který, nutno uznat, je ještě optimističtější než eurotesty, s ním malá Mazda kombinovaně jezdí za 3,3 l/100 km.
Nějakou dobu bude trvat, než se tento motor dostane na náš trh, kde by naštěstí měl být k dispozici i s manuální převodovkou. Jistě vám pak přineseme vlastní zkušenosti, zatím si můžete přečíst, jak jezdí Mazda 2 1,5 GTA.
Faceliftovaná Mazda 2 bude prvním vozem, který nový motor okusí
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- „Příšerné” nařizování elektromobilů zabije automobilový průmysl, říká šéf Stellantisu, začne to ve Velké Británii
před 59 minutami - BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
včera - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem si otevíral pusu
včera - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva