Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ingolstadtská automobilka chce v honbě za BMW zdvojnásobit počet svých SUV a zvýšit jejich prodejní podíl z 25 až na 40 procent.

Audi chce do roku 2020 zdvojnásobit současnou nabídku svých crossoverů a SUV, aby se se plně vyrovnala rovněž posilujícímu BMW. V Mnichově dnes lákají zákazníky na čtyři modely, potvrzena však již byla X4 a předpokládá se, že tamní vedení časem vyplní také mezeru mezi X1 a X3 poněkud sportovněji laděnou iks-dvojkou. Ty samé plány však spřádá také management pod čtyřmi kruhy.

Během sedmi let se k aktuální trojici Q3, Q5 a Q7 přidají ostřejší a atraktivněji navržené Audi Q2, Q4 a Q6. Tak to alespoň tvrdí kolegové z Automotive News na základě informací od osoby blízce seznámené s produktovým plánováním, jejíž identita ale zůstala utajena, protože nic ze zmiňovaného zatím není veřejné.

Snaha Audi možná vypadá jako opičení se, má ale svou logiku. Podle analytiků automobilového průmyslu mají do roku 2018 stoupnout prodeje luxusních SUV téměř o čtyřicet procent. Důvod je docela prostý - tato auta si oblíbila bohatší klientela, která už nechce jezdit pouze limuzínami a luxusními kombíky.

Pro koncern Volkswagen je postavení Audi zásadní. Wolfsburg před pár lety slíbil, že z něj do roku 2018 udělá nejprodávanější prémiovou značku na světě. Mercedes se jí už podařilo nechat za sebou, pořád ale zaostává za BMW a to se vedení samozřejmě nelíbí. Crossovery a SUV mají být jedním z hlavních prostředků, jak konečně Mnichov udolat. Nejen proto je ale Audi pro VW důležité. Pohled do statistických tabulek účetního oddělení říká, že Ingolstadt vyprodukoval za prvních devět měsíců loňského roku až 48 procent provozního zisku koncernu, ačkoli se jeho auta na celkových prodejích podílela jen ze 14 procent. Každý sportovně-užitkový vůz navíc je tak i cesta k dalším ziskům.

Pokud si vzpomenete na loňský pařížský koncept Crosslane Coupe, uděláte si poměrně přesnou představu, jak by mělo vypadat příští Audi Q2. Třídveřová targa s odnímatelným střešním panelem z něj v sériové verzi patrně nebude, designově by si však obě auta mohla být velmi blízká. K větší Q6 podrobnosti schází, vyrábět by se ale měla v továrně v mexickém Changchunu.

Půjde-li vše podle představ Audi, zvýší se podíl crossoverů a SUV na celkovém prodeji z 25 procent loňského roku až na 40 procent v roce 2018.

Zdroj: Automotive News

Miro Mihálik