Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Bob Lutz změnil názor: otec Ampery říká, že menší elektromobily jsou nesmysl
16.1.2013 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Duchovní otec Chevroletu Volt a Opelu Amera - Bob Lutz - dnes z jiné pozice zpochybňuje smysl rodinných elektromobilů s prodlouženým dojezdem.
Někdejší vysoce postavený manažer všech tří amerických automobilových koncernů, ale také třeba BMW, kterým není nikdo jiný než Bob Lutz, se po odchodu z General Motors nestáhl do ústraní. I díky štědré dotační politice Obamovy administrativy se stal klíčovou osobou v nové společnosti VIA Motors založené v roce 2010, která se zabývá vývojem užitkových elektromobilů s prodlouženým dojezdem. Lutz se momentálně v Detroitu prezentuje pickupem X-Truck postaveném na základech Chevroletu Silverado, přičemž k dobíjení akumulátorů o kapacitě 24 kWh využívá 4,3litrový vidlicový šestiválec. Samotný pohon auta zajišťuje dvojice elektromotorů s celkovým výkonem přes 800 koní.
Ptáte se, jaký je rozdíl mezi Voltem a X-Truckem? Globálně technicky prakticky žádný, to podstatné je podle Lutze ve velikosti a zaměření vozu a z toho vyplývajících parametrů samotné hybridní soustavy. Zatímco v době krize General Motors a následném bankrotu byl jednou z hlavních postav vyjednávání s americkou vládou a Volt používal jako zásadní argument k přesvědčení Obamy o environmentální budoucnosti GM a potřebě státu investovat do něj, dnes mluví jinak. „Samozřejmě je skvělé mít možnost ohlédnout se a neměli bychom zapomínat, že Volt a Ampera jsou dnes světově nejprodávanější elektromobily. Pravda je ale taková, že ani tak neplní očekávání z jednoho prostého důvodu - zákazníci nechtějí platit vysoké náklady na technologii, aby ve výsledku ušetřili tak málo,“ vysvětlil Lutz v rozhovoru s britským magazínem Autocar.
„Upřímně řečeno, pokud se motorista s elektromobilem neztotožní filozoficky, nábožensky nebo ekonomicky, tak jej nepřesvědčíte. První dva typy si jej pořídí bez ohledu na cokoli, ten třetí je ale těžší případ. Odpovědí, která se přímo nabízí, je elektrifikace velkého vozu, protože právě tam jde o úsporu paliva a provozních nákladů,“ tvrdí Lutz a pokračuje. „Pokud bych v GM dostat svou příležitost ještě jednou, s technologií elektrického pohonu s prodlouženým dojezdem bych začal u Cadillacu Escalade. Volt by se dostal na řadu až později, protože čím žíznivější auto máte, tím více dává jeho elektrifikace smysl,“ dodává šéf VIA Motors, ačkoli další aspekty, jako je nezanedbatelné navyšování hmotnosti a ceny takto upravených aut, nekomentuje.
„Automobilky by to měly pochopit. Postavit elektromobil z Opelu Corsa, který stejně za moc nejezdí, a pak za něj paušálně požadovat obrovské příplatky k pokrytí nákladů za baterky, je absurdní. Proč se obtěžovat, když stejně spotřebuje málo,“ dodává na závěr rozhovoru Bob Lutz o důvodech své kritiky. V tomto směru s ním jistě nelze nesouhlasit, pochopitelně v jeho případě však vyvstává otázka, nakolik jsou jeho nové názory účelové...





Z Lutze se stal zastánce elektrifikace velkých užitkových vozů a SUV. Tedy přesně takových, které společnost VIA Motors, v níž je angažován, chce vyrábět
Zdroj: Autocar
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nejméně jeden člověk používá zdánlivě absurdní terénní Lamborghini Huracán k tomu, k čemu bylo stvořeno
před 9 hodinamiNěmec si udělal zjevně legrační napodobeninu policejního vozu s nápisem Folizei, udělali u něj domovní prohlídku a auto mu sebrali
16.9.2025VW se pokusil vylepšit svůj obraz obšlehnutím slavné Gymkhany, dosáhl ale přesného opaku toho, o co dnes usiluje
15.9.2025
Nové na MotoForum.cz
- Testy WSBK - Jerez 2. den včera 19:37
- Honda WN7: elektrický motocykl včera 12:45
- Testy WSBK - Jerez 1. den 16.9.2025
- Test MotoGP v Misanu 15.9.2025
- Ducati Diavel V4 RS a Multistrada V4 RS 2026: absolutní vášeň 15.9.2025
Nejnovější články
Šéfové Bugatti, Rimacu, Koenigseggu a Singeru si navzájem půjčili svá auta a svezli jeden druhého, je z toho jedinečná podívaná
před 8 hodinamiNejméně jeden člověk používá zdánlivě absurdní terénní Lamborghini Huracán k tomu, k čemu bylo stvořeno
před 9 hodinamiPodívejte se, diesely nejsou mrtvé. I na IAA v Mnichově se ukázala dvě naftová auta
před 10 hodinamiVW poslal k ledu další dvě elektrické novinky včetně nového Golfu, jednoduše mu na ně došly peníze
před 11 hodinamiSsangYong v novém se vrací ke spalovacím motorům, jeho novinka by mohla být v Česku neopakovatelnou nabídkou
včera
Živá témata na fóru
- Onboard videa 09.17. 23:55 - abgx1
- Fiat a vše kolem nich 09.16. 15:35 - pavproch
- Řidiči, co to mají v ruce... 09.16. 15:06 - řidičBOB
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 09.16. 13:16 - tommas
- Rychlodotazy 09.15. 21:09 - HondaMan
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 09.15. 18:48 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 09.15. 14:11 - pavproch
- IT poradna 09.15. 11:37 - pavproch