Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Čas Alfy Romeo Giulia z Ringu je „levá“, vůz se vážně o půlrok opozdí
24.11.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Italové mají problém s podvozkem, který je tvrdý jako skála. Vůz se tak chová nervózně, na Severní smyčku tak musel vyrazit značně upravený.
Pro italskou automobilku nebyla poslední léta zrovna obdobím blahobytu. O to větší tlak byl kladen na bedra nové Alfy Giulia, která byla vyvinuta během rekordních třiceti měsíců. Jak se ovšem na počátku tohoto měsíce ukázalo, práce kvapná je skutečně málo platná. Plány značky se totiž začaly rozpadat, tedy alespoň na základě spekulací, jež zmiňovaly pozdní příchod sedanu, SUV i následujících šesti novinek. Že nejde jen o čiré fabulace, to nyní potvrdil další zdroj. Pokud jste tedy plánovali návštěvu showroomu italské značky, nechte si prozatím zajít chuť.
Podle nových informací by za veškerým zpožděním měly vězet problémy spojené s novou platformou Giorgio. Technici automobilky totiž ani pět měsíců po oficiálním odhalení nedosáhli optimální rovnováhy mezi kvalitou jízdy, jaká je očekávána ve většině zemí, a přilnavostí. „Podvozek je tvrdý jako skála a příliš nervózní. Zvláště chlapi ze Spojených států k nim (inženýrům) byli hodně kritičtí,“ řekl nejmenovaný zdroj z automobilky kolegům z australského Motoringu.
Tím ovšem trable spojené s italskými nadějemi nekončí, otazníky nyní visí nad rekordním časem dosaženým na Severní smyčce Nürburgringu. Až podezřele dobrý čas totiž nebyl dosažen zrovna se sériovým silničním autem. Jistě, žádná pravidla pro jeho tyto časy neexistují, pakliže si ale kupujete auto, které se chlubí nějakým výkonem, očekáváte, že jej dosáhlo právě ve vám prodávané podobě. A to se tady prý nestalo. „Dokonce i když dosáhli času na Ringu, byl vůz velmi nervózní, a to bylo na prořezávaných závodních slickách a navíc s vozem, který je o více než 100 kilogramů lehčí než produkční verze,“ dodává výše zmiňovaný technik Alfy.

Tahle tabulka Alfy je trochu virtuální realita
Dá se tedy předpokládat, že sériový model nakonec rychlejší než Němci nebude, tedy alespoň co se týče základního provedení Quadrifoglio Verde. Je ovšem možné, že Italové přijdou se zpětnou legalizací svého času v podobě speciální edice, která bude lehčí, výkonnější, dostane zvláštní pneumatiky a samozřejmě bude také dražší. Otázkou ale kde, kdy bychom tuto verzi měli čekat, neboť standardní Giulia QV nakonec má dorazit až v půlce příštího roku, nikoliv na konci tohoto.
Na základní provedení sedanu si budeme muset počkat přibližně rok, vůbec první SUV automobilky by se pak mělo objevit až někdy ve druhém čtvrtletí roku 2017. Tedy devět měsíců po původním termínu. Z toho důvodu asi nepřekvapí, že zpoždění bude mít dalších šest novinek, které měly být představeny během příštích tří let. Nově se ovšem počítá s obdobím od současnosti až do konce této dekády.
Pozměněné detailní plány by Alfa Romeo měl publikovat nejpozději do konce ledna 2016, podle šéfa koncernu FCA Sergia Marchionneho ale prozatím dochází jen ke změně termínů. Jinak ovšem vše zůstává v platnosti, potvrzena tedy byla jak celková investice do znovuzrození značky ve výši pěti miliard Eur (cca 135,15 mld. Kč), tak i cíl prodávat v roce 2018 čtyři sta tisíc exemplářů ročně. Jestli to tak dopadne, ukáže čas. A ten si můžete pro tuto chvíli krátit třeba hrátkami s oficiálními „konfigurátorem” nové Giulie.























Alfa Romeo Giulia QV nakonec dorazí až v půlce příštího roku
Zdroj: Motoring
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Moderní nesmysly v autech neberou konce, Číňané začali prodávat auto s otevíráním dveří gesty
včera
Volha začala odhalovat svůj první moderní vůz, nepřipomíná vám něco? I pod kapotou je starý známý
20.3.2026
„Bugatti pro chudé” ukázalo svou dynamiku v praxi. I v rukou amatérů je tak rychlé, že mu nestačí ani skutečné Bugatti
19.3.2026
Nové na MotoForum.cz
- V Moto2 Holgado, 17. Salač 14:22
- PP v Moto3 pro Estebana 11:00
- Vítězem Sprintu #93 MM včera 20:43
- Nový časový program v Brazílii včera 19:46
- Poškozený asfalt způsobil další problémy včera 17:00
Nejnovější články
Převratný vynález, který kdysi zabil rozmach elektromobilů, je starý už přes 100 let. Některá auta se bez něj přesto obešla ještě nedávno
před 5 hodinami
Čína ovládá už 70 procent trhu s bateriemi a chce plnou kontrolu, tolik k diverzifikaci zdrojů ve stínů současných patálií s ropou
před 6 hodinami
ADAC upozorňuje na přehlížený, velmi nebezpečný aspekt moderních aut, tiší zabijáci se z nich stanou jako nic
před 8 hodinami
Další senzační, o parník lepší elektrické auto končí na největším trhu světa pro nezájem. Že by nebylo tak senzační?
před 9 hodinami
Američané překvapivě ukázali další novou verzi svého „Ferrari pro chudé”, může jít o to nejlepší, co půjde koupit
před 11 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.22. 19:31 - M.Z.
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 03.22. 19:05 - M.Z.
- Onboard videa 03.22. 18:39 - brnenska.odchytova
- IT poradna 03.22. 15:10 - pavproch
- Rychlodotazy 03.22. 13:36 - pavproch
- Chlubítko univerzální 03.21. 18:15 - jerry
- Lampárna (stěžovatelna) 03.21. 17:01 - Brus
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 03.20. 22:10 - Anonymoous
