Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Elektrická revoluce v Británii se skutečně zasekla. Podíl elektromobilů na trhu stagnuje, u lidí dokonce ztrácí
8.11.2023 | Petr Miler
Už za 6 let a 7 týdnů měl v Británii začít platit zákaz prodeje spalovacích aut a elektrická revoluce tím měla být dokonána. Pohled na současné prodeje ukazuje, proč to politici raději odpískali. Skončilo by to totálním fiaskem.
O tom, že se prodejům elektrických aut nedaří zdaleka tak, jak si jejich zastánci, automobilky a politici malovali, se mluví až v posledních týdnech. Jsme svědky jakéhosi prvního (a jistě ne posledního) velkého přehodnocení dosavadních záměrů, které pro proponenty elektromobilů přichází jako překvapení. Je ale třeba říci, že - moderně řečeno - mnohé signály takového vývoje přicházely už mnohem dřív.
Jedním z těch nejvýznamnějších se stalo zářijové odpískání snahy zakázat spalovací auta ve Velké Británii. Ta k tomuto kroku, aby byla ještě zelenější než všichni kolem, měla přistoupit už v roce 2030, zdánlivě zničehonic jej ale odsunula nejméně o 5 let. Oficiálním zdůvodněním bylo diplomatické „přidání flexibility” do jinak stále ambiciózních plánů, realitou je jsou ale o poznání méně diplomatické projevy upadajícího zájmu ze strany širokého publika.
Ten nejlépe dokumentují britská data Asociace výrobců a prodejců automobilů (SMMT), která jsou na jednu stranu velmi pozitivní. Británie má za sebou nejsilnější říjen od covidových časů, neboť showroomy opustilo 153 529 nově prodaných aut. To představuje 14,3% meziroční nárůst a 7,2% růst i ve srovnání s říjnem 2019. Ani říjen 2018 pak nebyl o mnoho lepší. Problém? Elektromobilům za tento růst Britové nevděčí ani trochu, zejména pak z hlediska soukromých prodejů
I když se v zemi prodalo 23 943 elektrických aut, což jistě není málo, růst jejich podílu na trhu se prakticky zastavil. Zatímco mezi říjnem 2021 a říjnem 2022 jejich podíl na trhu vzrostl o 5,1 procentního bodu z 9,5 % na 14,6 %, od minulého roku zůstal téměř stabilní (aktuálně 16,3 %). Hlavní problém je ale jinde - soukromí kupující se k elektromobilům postupně otáčí zády a v říjnu už tvořili méně než jednu čtvrtinu těch, kteří si elektrické vozy koupili. Na celém trhu se přitom starají o 44,4 % odbytu.
Je tedy zřejmé, že elektromobily se v Británii prodávají jen za cenu extrémních daňových výhod pro firmy, umělé zvýhodňování na tomto poli ale zvládá tak tak vyrovnat upadající zájem mezi soukromými kupci. Být prodeje elektromobilů jen na nich, prodá se v Británii jen něco přes 5 tisíc elektromobilů za měsíc, bavíme se tedy o jednotkách procent podílu na trhu nikoli nepodobném tomu, jaký elektrické vozy mají třeba v Česku. To je výsměch v době, kdy do zákazu prodeje čehokoli jiného mělo zbývat jen 6 let a pár týdnů.
Nelze se tedy divit tomu, že i tady se politici zhrozili a přestali nařizovat nesplnitelné. I SMMT brzdí s očekáváním a výhledově počítá jen se 17,2% podílem elektroaut na celkových prodejích. A to s tím, že o neobvykle drtivou většinu se postarají firmy. Elektrická revoluce se i tady skutečně zasekla, nic jiného se ale opravdu nedalo čekat.



Jen hrstka Britů kupuje auta jako Škoda Enyaq, i když jich v roce 2030 mělo být 100 procent. Není divu, že tyhle plány šly do koše, staly se absolutně neuskutečnitelnými. Foto: Škoda Auto
Zdroj: SMMT
Bleskovky
„Americkej kýbl” dal lekci z efektivity hybridnímu supersportu Lamborghini. Umí i víc za míň jak třetinu ceny a s pohonem dvou kol
12.7.2025Čínský hit, který vypadá i jede jako Porsche, ale stojí jako Škoda, oficiálně dorazil do Evropy, první kus přihlásili v Německu
9.7.2025I levná základní Corvette v klání osmiválcových sporťáků ukázala, jak výjimečná je, silnějšího konkurenta roznesla na kopytech
8.7.2025
Nejnovější články
Mercedes už podruhé zrušil zaříznutí třídy A, bude přesluhovat 10 let. Znovu zjistil, že by bez ní neměl co prodávat
před 2 hodinamiIvan „Hrozibus” dojezdil. Legendární antarktický stroj dokončil poslední cestu, teď všichni doufají, že neskončí ve šrotu
včeraAudi začalo u skvělých „rychlých” nabíječek elektromobilů nabízet zákazníkům program pro zkrácení dlouhého čekání
včeraMazda konečně dostala do prodeje slibovaný sedan s pohonem zadních kol, srdce lidí si jím ale asi nezíská
včeraAuto z dob lidových sporťáků s řízením zadních kol v dokonale originálním stavu po 1. majiteli je dnes v prodeji naprostou raritou
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva