Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Ferrari 308 GTB Group B: vzácné rallyové Ferrari je k mání, nikoliv levně
28.1.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Ferrari 308 může být dobrým začátkem, chcete-li si pořídit starší Ferrari. Jenže asi ne tohle konkrétní, které je po kompletní renovaci a drží certifikát Ferrari.
Ač se to člověku sledujícímu svět aut zpovzdálí nemusí zdát příliš uvěřitelné, italská automobilka Ferrari se v minulosti účastnila i soutěží rallye. A neměla zrovna malé ambice, vyvíjela pro tento účel slavné 288 GTO, první auto na světě, které v produkční specifikaci překonalo třísetkilometrovou hranici. To ale nikdy nezávodilo, protože pro skupinu A mělo moc velký motor a skupina B byla před jeho dokončením ze známých důvodů zrušena.
Vůz, na kterém bylo 288 GTO založeno, však soutěžního nasazení doznal. Jezdil zejména ve skupině 4, kde soupeřil například s Lanciemi Stratos či později vozy Audi Quattro. Ta se později proměnila právě ve skupinu B. Tento stroj se jmenoval 308 GTB a dnes, pokud máte zájem o starší Ferrari a nikoliv neomezený rozpočet, je vůz s třílitrovým osmiválcem umístěným uprostřed napříč docela dobrou volbou - rozhodně lepší než Mondial, který není ani hezký, ani spolehlivý, a to i na standardy starých italských aut.
Kousek, který je nyní k mání, je závodním autem, přestavěným pro skupinu B pilotem Antoniem Zaninim a jeho týmem. Zanini v roce 1980 získal evropský šampionát v rallye a španělský pohár vyhrál celkem devětkrát. Tento konkrétní stroj se také pyšní certifikátem historických vozidel Ferrari Classiche, takže to bude dost pravděpodobně jedna z nejdražších 308 GTB k mání.
V jejích útrobách je třílitrový vidlicový osmiválec s dvouventilovými, dvouvačkovými hlavami a karburátory Weber, který dává 280 koní a posílá je na zadní kola - nad čtyřkolkou tehdy u Ferrari ještě ani nepřemýšleli - přes manuální pětikvalt s velmi krátce poskládanými převody. Upřednostnění zrychlení před maximálkou se zejména na klikatých rallye velmi hodilo. Na vozovce drží tuto 308 nezávislé zavěšení s dvojitými lichoběžníky na všech čtyřech kolech a o zpomalení se starají brzdy AP Lockheed s ventilovanými kotouči.
Poslední závod tento stroj údajně jel v roce 1985, tedy před třiceti lety. Poté údajně ujel pouhých 20 kilometrů a všem mechanickým částem se dostalo kompletní renovace. Jsou tu tedy nové brzdy, odpružení, motor je po generální opravě a také zapalovací kabely, které celkem měří přes 8 metrů, jsou nové.
Stavu vozu, který je možno si dobře prohlédnout i na obrázcích, ale pochopitelně odpovídá i cena. Stroj má být k mání někdy během února na aukci pořádané domem RM Auctions a podle odhadů za něj výherce aukce zaplatí 250 - 315 tisíc Eur, tedy 6,8 - 8,6 milionu korun. To je zhruba osminásobek toho, na kolik přijde „obyčejné” ojeté Ferrari 308, tohle však taky ani zdaleka obyčejné není.
Toto závodní Ferrari 308 GTB bude v únoru na prodej. Bude po kompletní renovaci a drží certifikát Ferrari; cena odpovídá
Zdroj: Auto Evolution
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Krachující Fisker se pokouší zachránit zoufalým výprodejem. Auta zlevnil skoro o polovinu, stojí míň než základní Octavie
28.3.2024 - Ford si nechal patentovat chytré řešení převozu větších věcí, bude mu ho závidět i Škoda se svým Simply Clever
28.3.2024 - Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
28.3.2024 - Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
28.3.2024 - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
28.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva