Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Hackeři už se umí na dálku zmocnit i elektrických momentových klíčů, způsobí vadnou výrobu auta, aniž by si toho kdokoli všiml
21.1.2024 | Petr Prokopec
Ptáte se, proč je dnes i taková věc online? A proč je možné na dálku změnit reálné utahovací momenty, aniž by to obsluha zaznamenala? To jsou správné otázky, ale je to tak. A napáchat tím lze velké škody.
Slova o dobrém sluhovi a zlém pánovi zná snad každý. V 21. století bychom je ale možná mohli doplnit ještě větou o „tom třetí vzadu”. Ještě horší než někdejší sluha, který se změní v pána, může být ten, který sluhou na oko zůstane, ale nechá se potajmu ovládat, aby dělal něco jiného, než dělat má. A ve výsledku tím škodil vám i jiným.
Tato slova se člověku vkrádají na mysl při pohledu na aktualitu, která se týká společnosti Bosch Rexroth, dceřiné firmy známého německého gigantu. Připomíná scénáře katastrofických filmů z budoucnosti, kde se z nástrojů, které měly člověku pomáhat, stávají zbraně sloužící pravému opaku.
Společnost Nozomi Networks totiž zjistila, že hackeři se dnes dokážou na dálku „nabourat” do elektrických šroubováků a momentových klíčků Bosch Rexroth (konkrétně mj. typu NXA015S-36V-B), které jsou vybaveny Wi-Fi modulem, a jsou tedy připojeny obvykle k interní síti firmy. Pokud ta ale není fyzicky oddělena od internetu, popř. není dostatečně zabezpečena proti útoku z menší vzdálenosti, je možné na dálku libovolně měnit nastavení těchto přístrojů. A to je potenciální průšvih jako hrom.
Pokud si říkáte, k čemu to komukoli bude, pak dodejme, že hackeři dle Nozomi mohou takto mj. změnit sílu, s jakou reálně dochází k utahování šroubů třeba při výrobě či opravách aut, aniž by obsluha cokoli zaznamenala. Přístroj se dál bude tvářit, že dělá, co má, ve skutečnosti ale použije třeba poloviční moment. Něco takového může být velmi nebezpečné, neboť řadu věcí je třeba ve výrobě nebo v servisech utáhnout právě tak, jak se má, jinak může dojít k povolení šroubů. A asi nemusíme dodávat, co by se mohlo stát, kdyby vám kvůli tomu za jízdy upadly třeba brzdové komponenty.
Bosch již přijal patřičná opatření a uvádí, že s aktualizací softwaru, která tuto zranitelnost odstraní, přijde do konce ledna. To není bůhvíjak rychlé řešení, jen o tento konkrétní problém tu ale nejde - už samotný fakt, že je dnes něco takového technicky možné, je poměrně děsivý. Dává to prostor k řadě záškodnických akcí, které mohou být využívány k vydírání nebo ohrožování konkrétních lidí, aniž by si toho kdokoli zvenčí všiml.
Zas a znovu se tak ukazuje, že elektronizace všeho nepřináší jen výhody. Je samozřejmě pěkné, že se dnes na takových nástrojích dá třeba vzdáleně aktualizovat řídicí software a vylepšovat tak jejich fungování, ale za jakou cenu? V tomto případě jsme se o hrozícím nebezpečí dozvěděli snad včas. Ale kolikrát se to nestalo nebo nestane klidně vůbec? Obsluhu podobných nástrojů by nejspíše ani nenapadlo, že jim jejich elektronicky ovládaný parťák může z vůle někoho jiného věšet bulíky na nos. A dělat si přímo před zraky operátora v podstatě to, co „sám” chce.
Digitalizace pomáhá i škodí, o čemž se mohou přesvědčit i majitelé elektrických momentových klíčů Bosche. Jak zjistili experti z Nozomi Networks, nářadí se mohou zmocnit hackeři, kteří dokážou změnit jejich nastavení, aniž by si toho kdokoli všiml. Foto: Bosch Rexroth, tiskové materiály
Zdroj: Nozomi Networks
Bleskovky
- Zbrusu nové Bugatti s motorem V16 bylo poprvé nafoceno při testech, značka odhaluje jeho pravý původ
včera - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
25.4.2024 - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024
Nejnovější články
- V nizozemském Utrechtu už začínají vypínat dobíjecí stanice elektromobilů. Elektřina není, situace se nezlepší roky
včera - Slovenské létající si naostro vyzkoušel slavný hudebník, dodávky prý začnou už příští rok
včera - Mercedes se kaje a říká, že už nebude lidem vnucovat elektromobily, nechá je si vybrat. Ale kde?
včera - Trápící se Rivian zkouší rozprášit sklady slevami. Zákazníkům konkurence nabízí 117 tisíc Kč, i když prodělává miliony na autě
včera - Někdo si za půl miliardy koupil možná nejkrásnější McLaren F1 a ujel s ním 23 km, teď ho prodává
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva