Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu

Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu

15.4.2017 | Petr Miler | Přidat příspěvek

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tento vůz není originální a už vůbec ne zachovalý - použít z něj nepůjde snad vůbec nic. Přesto se prodá alespoň za statisíce, takový je dnešní svět.

Už jste někdy měli pocit, že sběratelství aut pro jejich historickou hodnotu dosáhlo kritické hranice iracionality? Nejste sami, pokaždé se ale objeví něco, co nás přesvědčí, že tento moment ještě nenastal. A auto, které vám ukážeme dnes, je právě něčím takovým.

Tedy je, spíše bylo. Toto už není auto, to je hromada šrotu, ze které není možné použít pro jakýkoli znovu pojízdný vůz více než pár dílů, pokud vůbec nějaký. Kdysi se jednalo o „Busík” od Volkswagenu z roku 1962 s 23 okny, dodnes ceněnou věc, jenže naposledy jej někdo používal v roce 1974, když jej rozšířil, použil kola s širokými pneumatikami a korzoval s ním po Danville v americké Virignii. Poté byl vůz odstaven a rezl, až do dnešních dnů.

Co z něj zbylo po 43 letech, můžete vidět sami. Je pozoruhodně rozpadlý, prakticky nemá podlahu a i ze zbylých panelů karoserie nenajdeme jediný, který by byl alespoň trochu zdravý. Člověk by čekal, že ex-auto nalezené v podobném stavu někdo leda naloží na korbu skutečného automobilu a odveze jej do šrotu. Ne tak tento Busík.

Jeho majitel se jej rozhodl nabídnout k prodeji někomu, kdo jej zrestauruje. Prý je každý potřebný panel karoserie stále možné sehnat, to tady ale nebude stačit, potřeba bude snad jeden každý díl včetně jiného šasí. To jednak nebude zase tak jednoduché koupit a jednak - když už takové auto budete v podstatě stavět znovu, nepotřebujete k tomu tento šrot, nepoužijete z něj snad jediný díl.

Člověk by tedy čekal, že podobnou nabídku na eBayi, kde je tento relikt aktuálně dražen, přejdou prohlížející se smíchem, ale nikoli. Do konce aukce chybí ještě více než 4 dny a cena už se vyšplhala na více jak čtvrt milionu korun, ve chvíli vydání tohoto článku 253 960,27 Kč přesně. To jsou neuvěřitelné peníze za... nic, praví zdravý rozum. Jenže automobilové sběratelství postavené na historické hodnotě není racionální věc.

To jediné, co lidé vlastně kupují, je pozoruhodně zachovalá plaketka s VIN a původní dokumenty, obojí přežilo v pozoruhodně dobrém stavu. Když si totiž dnes postavíte z náhradních dílů dva „nové” Busíky, budete sice mít dvakrát stejné auto, ale když na jedno nalepíte původní plaketku s VIN a řeknete, že je to zrestaurovaný originál z roku 1962 přímo z Německa (což bude de facto pravda, i když ono restaurování představuje úplně novou stavbu), prodáte jej klidně za 5 milionů Kč, jak praví prodávající. Zatímco druhé, úplně stejně dobré auto neprodáte jako neoriginální stavbu možná ani za peníze, za které se prodá tento šrot - cena se snadno může vyšplhat ještě o stovky tisíc více.

Takový je svět automobilového sběratelství v roce 2017 - platí se za všechno původní a papírově jakkoli výjimečné, i když to reálně nic až tak mimořádného být nemusí. Někteří říkají, že je to bublina, která splaskne. A s ohledem na absenci rozumu za tím vším mohou mít pravdu...

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 1 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 01

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 2 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 02

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 3 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 03

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 4 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 04

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 5 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 05

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 6 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 06

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 7 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 07

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 8 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 08

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 9 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 09

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 10 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 10

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 11 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 11

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 12 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 12

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 13 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 13

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 14 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 14

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 15 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 15

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 16 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 16

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 17 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 17

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 18 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 18

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 19 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 19

Je obtížné uvěřit, kolik jsou lidé ochotni zaplatit za tuto hromadu šrotu - 20 - Volkswagen Bus 1962 srot prodej 20

Bezcenný šrot? Omyl, auto, za které už teď někdo v aukci nabízí více jak za zbrusu novou Fabii. A cena se může klidně vyšplhat i na dvojnásobek

Tohle je na něm ta nejcennější, vlastně jediná cenná věc

Zdroj: eBay

Petr Miler

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Autoforum