Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonská automobilka i navzdory problémům Mazdy 3 na americkém trhu loni globálně prodala o 8 % více vozů. Tržby pak narostly na 553 mld. Kč.

Ve druhé půli března jsme přinesli zprávu, dle které Mazda 3 není pro japonskou automobilku zrovna prodejním šlágrem. Tedy alespoň na severoamerickém trhu, kde její registrace poklesly o podstatných 27 procent. Mnoho lidí tak pomalu začalo vytahovat hůl, kterou by nad značkou mohli zlomit. To by ovšem bylo předčasné, neboť jak se nyní ukazuje, ke krachu má Mazda setsakra daleko. K poslednímu dni v březnu totiž automobilka ukončila fiskální rok, který ji přinesl nejvyšší provozní zisk v celé její 94leté historii.

Následující odstavec tak bude hlavně o číslech, ta jsou však opravdu zajímavá. Např. proti minulému období totiž došlo k navýšení globálního provozního zisku o neskutečných 238 procent. Mazda tak nyní přepočítává 1,36 miliardy Eur (cca 37,4 mld. Kč), čímž překonala dosavadní rekord z roku 2008, a to o 12 procent. Mimo to ale narostly také tržby (o 22 % na 20,1 mld. Eur/552,75 mld. Kč), čtyřikrát se zvýšil čistý zisk (1,01 mld. Eur/27,775 mld. Kč) a prodáno bylo 1,33 milionu vozů, o 8 % více než v předchozím období.

Snad ještě působivější ovšem je, ve kterých oblastech světa Mazda zaznamenala zlepšení. Po stránce procentuální si totiž nejvíce polepšila v Evropě, kde se prodalo 163 000 nových vozů, tedy o 25 % více než v minulém fiskálním roce. Na této cifře se přitom nejvíce podílely britský a německý trh, což jsou pro japonskou značku nejlukrativnější lokality na Starém kontinentu. První totiž zaznamenala zlepšení registrací o 35 procent, druhá pak o 20 %.

Dobře se ovšem Mazdě vedlo i na domácí půdě (244 000 vozů, +13 %), v Číně (196 000 vozů, +12 %) nebo Austrálii (104 000 vozů, +9,4 %). Vrátit se pak můžeme na severoamerický trh, kde zmiňovaná trojka dosáhla značného neúspěchu. Po stránce celkové si však Mazda připsala procenta k dobru i na Novém kontinentu, neboť v USA, Kanadě a Mexiku prodala 391 000 nových vozů (+5 %).

Podle analytiků by se přitom situace na americkém trhu měla ještě zlepšit, neboť v předchozím fiskálním roce byla v prodeji po celou dobu pouze Mazda 3 hatchback. Sedan se začal vyrábět až v druhé půli roku, přičemž právě to je verze, na kterou Američané čekají A to nejen kvůli samotné karosářské verzi, ale také s ohledem na cenu, která je o cca 40 tisíc korun nižší.

Zřejmě i proto - a samozřejmě také s ohledem na výstavbu nové továrny v Mexiku a rozšíření těch stávajících v Malajsii, Rusku a Thajsku - automobilka očekává, že v nadcházejícím období svůj nový rekord překoná. Provozní zisk by tak měl stoupnout na 1,56 mld. Eur (42,9 mld. Kč) a celkové tržby na 21,5 mld. Eur (591,25 mld. Kč). Tak uvidíme, zda to klapne.

...sedan, který je o dva tisíce dolarů levnější, by ovšem situaci mohl napravit. Zvláště když jej nyní čeká plný prodejní rok

Petr Prokopec