Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Mitsubishi Lancer Evo X letos skončí úplně, zřejmě bez nástupce
30.3.2014 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Neschopnost Mitsu udržet Lanceru Evo úroveň i přešlapování na místě v případě vytyčení vlastní budoucnosti jsou důvody konce jedné legendy.
Nic zatím není oficiální, podle informací japonského Nikkan Jidosha Shimbun ale Mitsubishi s koncem letošního roku přestane vyrábět poslední generaci Lanceru Evo s přídomkem X a nemá v úmyslu na něj navázat jiným, podobné laděným vozem. Pro všechny nadšené příznivce výjimečných aut je to jistě špatná zpráva, jiný osud se ale čekat nedal - Mitsubishi své aktivity na tomto poli zkrátka jen pohřbívalo tak dlouho, až je zcela pohřbilo.
Ačkoli se v posledních letech objevují spekulace, že nové Evo bude a stane se buď diesel-elektrickým, nebo benzinovým hybridem, je vlastně otázkou, jestli o podobné pokračování tohoto příběhu ještě vůbec stát. Auto, které začalo svou kariéru v roce 1992 jako ryze japonská specialita, si rychle - i s přispěním do té doby nepoznané dominance ve světových rallye mezi léty 1996 a 1999 - vydobylo takové renomé, že jej Mitsu muselo začít nabízet po celém světě. Legendou se stalo i v našich končinách a prodávat se po letech odříkání začalo také ve Spojených státech. To se stále psala první dekáda tohoto století a Evo ještě znamenalo mnoho.
Už s příchodem desáté generace ale kouzlo začalo vyprchávat a vůz byl rázem obtížně schopen obstát ve srovnání s odvěkým rivalem, Subaru WRX STi. Prodeje šly dolů a automobilka v jednu chvíli o Evo hovořila jako o mrtvé záležitosti a desáté generaci coby poslední v řadě. Tento pohled na věc sice ještě párkrát změnila, nedlouho poté ale začala končit s prodeji Eva v Evropě a o autě od té doby u nás skoro není slyšet. Jen v posledních dnech se připomenulo britské zastoupení Mitsubishi, které na trh pustí 40 kusů Lanceru Evolution X FQ-440 MR s výkonem posunutým až k 440 koním. S cenou 50 tisíc liber bude rádo, když jich takový počet vůbec prodá...
Současné zprávy, ačkoli nejsou z oficiálních zdrojů, tak nepřichází jako překvapení. Automobilka jen dále doplácí na špatná strategická rozhodnutí, kdy se svého času rozhodla vsadit na budoucnost v podobě hybridů a elektromobilů, do které Evo nepasovalo. Tomu se v jeho desáté generaci pokusilo dodat charakter přijatelnější pro širší skupiny zákazníků a na vlastní kůži poznalo platnost rčení „kdo chce víc, nemá nic”. Tradiční zákazníky nově pojaté Evo nezaujalo a větší počet těch dříve neoslovovaných neokouzlilo. Mitsubishi tak prý dnes chystané ukončení prodej zdůvodňuje nezájmem trhu, o ten se však postaralo samo.
Je otázkou, co nás v budoucnu čeká. Mitsubishi je velká firma nežijící primárně z výroby aut a cesta zpět na vrchol pro ní není zavřená. Musí si ale uvědomit, co je na trhu uplatnitelné (elektromobily to dnes vážně nejsou a nikdo nemůže odpovědně říci, že vůbec kdy budou...) a v případě sportovních derivátů neopomenout, na čem úspěchy Eva historicky stojí. Na silném, ale charakterově rozbředlém autě s automatickou převodovkou to vážně není. A pokud má přijít nějaké hybridní Evo XI, pak je třeba říci, že ani na nutně zbytečně těžkém, výkonově nestálém, výrobně drahém a technicky zbytečně komplikovaném voze to též není. Pokud Japonci vyrazí touto cestou, pak se dosud prodaných téměř 250 tisíc Lancerů Evo (92 000 v Japonsku a 154 000 ve zbytku světa) o větší počet kusů rozšíří jen stěží...

Labutí píseň Eva X pro Velkou Británii s přídomkem FQ-440 MR jde právě do prodeje. Jsme zvědavi, jestli se alespoň pro ni najde 40 zákazníků-pamětníků...
Evo X s modifikacemi pro rok 2011 ještě chvíli zkoušelo zaujmout prakticky všude, potom už se zaměřilo hlavně na japonský trh
Zdroj: Nikkan Jidosha Shimbun
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Překvapivý nástupce automobilového favorita Jeremyho Clarksona odhalil interiér, je to luxus se závodními geny
včera„Americkej kýbl” dal lekci z efektivity hybridnímu supersportu Lamborghini. Umí i víc za míň jak třetinu ceny a s pohonem dvou kol
12.7.2025Čínský hit, který vypadá i jede jako Porsche, ale stojí jako Škoda, oficiálně dorazil do Evropy, první kus přihlásili v Německu
9.7.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Auto od Nissanu velké jako Škoda Superb, které ale stojí míň než základní Fabia, je hit. Pro Japonce přichází za 5 minut 12
včeraDojezd elektrických aut ničí jakkoli vyšší rychlost, už dálničních 130 km/h je pro ně vražedné tempo
včeraČeský supersport zazářil na Festivalu rychlosti v Goodwoodu snad ve všech kusech, které vznikly, ohromily i svou vizáží
včeraDacia prodává model Spring tak levně, že ho pomalu rozdává zadarmo, přesto ho nechce skoro nikdo
včeraPřekvapivý nástupce automobilového favorita Jeremyho Clarksona odhalil interiér, je to luxus se závodními geny
včera
Živá témata na fóru
- Detektory policejních radarů 07.14. 23:44 - řidičBOB
- Onboard videa 07.14. 16:19 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 07.14. 08:53 - Truck Daškam
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 07.13. 23:34 - řidičBOB
- Kabelový svazek motoru Octavia I 1,8T 07.13. 14:34 - Carrert93
- S větrem ve vlasech.... 07.13. 13:52 - pavproch
- Ložisko spojky 07.13. 08:32 - 970ka
- Lexus (a jeho evropska anabaze) 07.12. 18:30 - pavproch