Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Švédský model má za sebou už osm let života, přesto prodejně roste jako z vody. Tak moc, že mezi prémiovými kompaktními SUV málem porazilo úplně všechny.

První a prozatím stále jediná generace Volva XC60 přišla na svět již v roce 2008. U každé jiné automobilky by se vedení touto dobou chytalo za hlavu, zejména při pohledu na prodejní výsledky, a přemýšlelo, proč na trhu dávno není nástupce. Jenže Švédové mají jiné starosti - s tímto modelem slaví tak dlouho po jeho premiéře takové úspěchy, že příchod druhé generace spíše budou chtít odložit. Registrace současné XC60 se totiž rok od roku jen zvyšují.

Loni po uplynutí prvního čtvrtletí jsme tak mohli konstatovat, že XC60 je nejlépe prodávaným kompaktním SUV Evropy. S ohledem na tehdejší statistiku Volvo své tažení dotáhlo do konce, neboť po uplynutí dvanácti měsíců roku 2015 nepřepustilo v rámci segmentu korunu ani Audi Q5, ani Range Roveru Evoque. Natož pak třeba takovému BMW X3, dokonce i za předpokladu, že bychom prodeje mnichovského modelu spárovali s příbuzným X4.

Nyní zde ovšem tabulku JATO Dynamics, která pojem „kompaktní SUV” bere trochu šířeji. Zde již Volvo XC60 na přemožitele narazilo, neboť podlehlo Audi Q3. Než se ovšem nadechnete k výkřiku hrozícímu nám smrtí za protěžování koncernu VW Group, na chvíli zadržte - tímto článkem nechceme ani tak oslavovat německé SUV, nýbrž právě to švédské.

Stačí totiž pohled na přiloženou tabulku, a rázem musí být každému jasné, nakolik je XC60 ve srovnání s konkurencí úspěšné. Po osmi letech na trhu totiž dosáhlo nejlepších prodejů ve své historii, přičemž na evropských trzích dokonce došlo ke zlepšení o 23 procent vůči roku 2014. Audi Q3 tak sice bylo prodáno o necelých pět tisíc kusů více, nicméně jeho růst je pouze sedmiprocentní.

Ještě hůře pak dopadá srovnání s modelem Q5, který skončil celkově na třetí příčce - v jeho případě jsou totiž horší jak samotné prodeje, tak i šestiprocentní růst. Volvo navíc ve svém tahu na branku výrazně nepolevuje ani letos, neboť za první tři měsíce bylo prodáno 18 004 nových vozů, tedy jen o 169 méně než loni. Audi Q5 je pak na tom sice obdobně (15 854 ks versus 15 438 ks), i když opět hůře.

Abychom pak letošním statistikám učinili zadost, jen dodáme, že o něco menší Q3 je na tom opětovně lépe než kompaktní dvojice, neboť od ledna do března Němci evidují již 24 506 prodaných vozů (versus loňských 19 526). Tím však již tuto trojici vozů pustíme k ledu a podíváme se také na zbytek modelů, kde největším růstem zaujal Lexus NX (+229 %), i když hlavně díky slabým výsledkům z roku 2014.

Největším propadlíkem je pak Land Rover Freelander (-98 %), v jeho případě ovšem došlo pro změnu ke střídání stráží a předání pochodně Land Roveru Discovery Sport. Tedy celkově devátému nejprodávanějšímu prémiovému SUV Evropy, pročež u Britů rovněž truchlit nebudou. Smutní by ale mohli být ve Stuttgartu, kde se Mercedes o lepší umístění připravil přejmenováním modelu GLK na GLC - jmenovat se tento model stále stejně, mohl být loni na vrcholu...

15 nejprodávanějších prémiových kompaktních SUV v roce 2015

Volvo XC60 je i po osmi letech na trhu stále jedním z nejprodávanějších prémiových SUV

Zdroj: JATO Dynamics

Petr Prokopec