Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Více jak 400 koní dnes žádný jiný stroj podobného ražení nenabízí a jeho zrychlení tomu odpovídá, takto ještě nedávno jezdily jen supersporty. Jenže silnice mají i zatáčky a tam už to taková sláva není.

Segment rychlých kompaktů nedávno papírově ovládl Mercedes-AMG A45 ve verzi S vybavený momentálně nejvýkonnějším motorem ve své třídě. Turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec o hmotnosti jen 161 kilogramů produkuje krutých 310 kW (421 koní) výkonu při 6 750 ot./min a točivý moment 500 Nm mezi 5 000 až 5 250 ot./min. Parametry sportovního vozu pochází z pouhých dvou litrů objemu, což je u sériových aut dosud nevídaná záležitost, podobně jako zrychlení kompaktu na stovku za 3,9 sekundy.

Stovka padne lusknutím prstu díky třem krátkým převodům osmistupňové automatické převodovky spárované s pohonem 4x4. Auto by dovolilo i pokořit tempo 270 km/h, právě na této metě ale rozlet vozu zastaví elektronický omezovač. A45 nabírá tempo jako dopravní letadlo na ranveji, volná německá dálnice je ideálním prostředím pro průlet vzhledově ne až tak výrazného Mercedesu se čtyřmi výfuky.

Právě tam vzali nový A45 od AMG lidé z kanálu AutoTopNL na Youtube, aby přesně změřili jeho akceleraci až k nejvyšším metám. Stovka padla skutečně pod 4 sekundy, z 0 na 200 km/h to auto trvalo jen 13,73 sekundy, čtvrtmíli vůz zvládl jen za 11,87 sekundy a zrychlení 100-200 km/h tedy zabralo 9,74 sekundy. Reálná rychlost 260 km/h vůz dosáhne za méně než půlminutu a problém nemá ani se „zasažením” omezovače v 270 km/h. To je na potlesk a darování děkovné kytice, kdyby neexistoval jeden moderátor Top Gearu, který říká své vlastní názory bez ohledu na lobby automobilek.

Rychlé je A45 S od AMG vskutku pekelně, zář jeho slávy ale trochu pohasíná, když si vzpomeneme na kritické hodnocení Chrise Harrise: „A45 S. Největší zklamání mezi moderními AMG, které jsem kdy řídil. Nedotáčivé na vjezdu do zatáčky, falešně přetáčivé v drfitovacím módu na výjezdu. Nikdy tedy není neutrální. Brzdy vydržely půl kola. Na silnici neklidná jízda se silným hlukem od kol. Postavené tak, aby okouzlilo influencery na prvním představení, což beru, že dokázalo,” napsal doslova Harris po svém testu a není důvod si myslet, že by jeho slova neodrážela realitu.

I přiložené záběry jistě okouzlí skrze sociální média, ostatně to dělají už nyní. Jako nadšení řidiči ale očekáváme trochu více než jen akceleraci v přímém směru a na tomto poli neexceloval ani předchůdce.

Zdroj: AutoTopNL@Youtube

Mirek Mazal