Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

I na našem webu proběhly diskuze, zda a případně jak složitě lze využít štědrých německých pobídek k nákupu nového vozu. Lze a docela snadno.

Německem a některými dalšími zeměmi na západ od našich hranic už nějaký ten pátek hýbe vlna jakéhosi novodobého šrotového. Není to státem vymyšlené a řízené šrotovné, které proběhlo před pár léty i u nás, jde spíše o státem někdy podporovanou obchodní akci, která těží ze stále aktuálních protidieselových nálad. Ve zkratce řečeno dovoluje získat na různé vozy pomalu všech značek docela štědré slevy, které jsme v případě Německa detailněji probírali v srpnu. Třeba takovou Škodu Octavia díky nim koupíte podle aktuálního kurzu asi o 80 tisíc Kč levněji než zde, od 325 tisíc Kč. A to není vůbec špatné.

U nás podobné akce takový ohlas nesklidily, nálada ve společnosti je přece jen trochu jiná. S vlastním šrotovným tady přišel Citroën s tím, že „vyčistí české silnice”, nemáme ale zprávy o tom, že by jeho pobídky způsobily fronty před dealerstvími. Logicky jste se na nás tehdy začali obracet s dotazy, jak a případně jak složitě lze štědřejších německých pobídek využít i z pozice českého či slovenského zákazníka. Odpovídali jsme tehdy, že nikde není psáno, že by akce byla omezena jen na německou klientelu, neměli jsme ale vlastní zkušenost, abychom mohli říci, že vám němečtí dealeři po „závozu vašeho vraku” neřeknou jen: „Es tut mir leid.”

Teď už to víme: neřeknou. Ba co více, přivítají vás s otevřenou náručí a někteří za vás i vyřídí všechny formality.

Nechceme nikomu dělat reklamu, ale osobně jsem navštívil před pár desítkami hodin Drážďany, kde jsem se zastavil v pár dealerstvích. Říci, že české zájemce o využití německého šrotovného neodmítají, by bylo slabé slovo, oni je sami lákají. U Audi dokonce mají k dispozici česky hovořícího prodejce, který zařídí vše potřebné papírování - prostě jen přijedete se starým vozem plnícím normu Euro 1 až Euro 4, bude vám prodán nový či dokonce jetý vůz plnící Euro 6 s výraznou slevou a dál se nemusíte starat o nic.

Konkrétní výše slev právě u Audi najdete v tabulce níže, u jiných značek jsme je probírali dříve a můžete tak koupit klidně i škodovku. Můžete tak koupit opravdu skoro cokoli a slevy nejsou malé. Maximální bonus u Audi činí 11 785 Eur (asi 304 tisíc Kč), pravda na ne zrovna extrémně žádanou Q7 e-tron. Ale třeba i na u nás dost populární A6 dostanete slevu 10 000 Eur na nové auto (258 tisíc Kč) a 7 500 Eur (194 tisíc Kč) na ojeté - samozřejmě jen mírně, obvykle jde o předváděcí vozy. To nejsou slevy, které by šlo běžně „uhádat”, to jsou skutečně nadstandardní prémie. A i na menší modely jsou zajímavé.

Podle německých prodejců je tamní šrotovné velká věc a skutečně není omezeno ani zemí původu auta či zákazníka, takže proto jej nabízí i Čechům. A nikoli bez odezvy. Pokud tedy zrovna kupujete nový vůz a máte doma něco starého, za co byste neutržili více než pár desítek tisíc (a ještě byste se museli snažit), zdá se být využití těchto pobídek docela zajímavou alternativou. Jak jsme zmínili, reklamu dělat nechceme, německých dealerů aut všech značek je ale v pohraničí nespočet a není těžké oslovit některé z nich, zda jsou s vámi vše potřebné vyřídit tak, abyste prostě jen odjeli levnějším autem. Podle našich zkušeností to nebude těžké a čas o všem jednat ještě je - akce spojené se šrotovným v Německu končí k 31. prosinci letošního roku...

Petr Miler