Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Renault Sport koketuje s elektřinou, stávající technologie ale otevřeně kritizuje
14.5.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Máte pocit, že současné Clio RS s automatem a přeplňovaným motorem je velkým políčkem tradicím? Není, za pár let zřejmě dorazí hybridní model.
Pamatujete ještě na loňský pařížský autosalon, kde se představil nový Renault Clio RS? Pokud ano, pak jistě víte, že v té době jsme zmínili možný začátek konce kdysi slavné francouzské sportovní divize Renault Sport. Nová generace ostrého Clia totiž nahradila příkladné spřažení manuální převodovky a atmosférického dvoulitru za dvouspojkový automat EDC a přeplňovanou jedna-šestku. Jak přitom napovědělo první krátké svezení, nebyla tato volba, minimálně z hlediska preferencí dosavadních zákazníků tohoto auta, zrovna ku prospěchu věci. Tento krok stranou však očividně Renault Sport neodrazuje od pokračování podobným směrem. Divize se nechala slyšet, že možná poprvé ve své historii vyrobí také ostrý kombík a nedávno zazněla dokonce slova o „sportovním“ crossoveru Captur. Ani toto rozšíření zájmu však Francouzům nestačí - jak totiž prohlásil technický ředitel divize Fracois Champod, začal Renault Sport koketovat také s elektřinou.
Tomu bychom se ovšem na jednu stranu neměli divit, neboť samotná mateřská automobilka patří mezi největší propagátory „bezemisního“ pohonu. Za tím lze jistě hledat i 15 % akcií, které v Renaultu vlastní francouzská vláda, která je pro změnu jedním z velkých zastánců podobných řešení mezi státy. Prakticky veškeré světové trhy však v posledních letech dokazují, že i přes vtíravou reklamu a všemožné dotace lidé elektromobily nechtějí a obdobně to kupodivu vidí i samotný Champod, který prohlásil, že „v současné době neexistuje (po vozech poháněných elektrickou energií) poptávka.“
Technický ředitel jde dokonce ve své kritice ještě dále, neboť soudobé elektrické systémy vidí jako „nedospělé“. A také jako velmi drahé, což je důvod, proč byla zamítnuta sériová výroba konceptu Twizy F1. Chamod však zároveň dodává, že možnosti těchto řešeí považuje za „fantastické“. I proto se v ústředí Renault Sportu objevily dva exempláře modelu Zoe, jež si divize mohla „zblízka prozkoumat“. Výsledek však očividně nebyl takový, jaký by očekávali, neboť brzký příchod elektromobilu s logem RS technický ředitel značky vyloučil.
Co si ovšem vyvodit pod zmiňovaným elektrickým flirtem? Pokud hádáte hybridy, pak máte pravdu, a to i přes fakt, že mateřská automobilka je zatím ignoruje. Champod ale v tomto směru tvrdí, že „ač hybridy nebyly volbou Renaultu, neznamená to, že nebudou volbou naší“. Příští modely s logem RS tak zřejmě dostanou kromě turbodmychadla ještě elektromotor, který by mohl zásobovat výkonem zadní kola. Tím by divize stvořila čtyřkolku mnohem logičtější třeba pro zmíněný ostrý Captur.
Ani hybridní budoucností to ovšem u Renault Sportu nemusí skončit. Divize totiž ještě velmi pozorně sleduje šampionát elektrické Formule E, díky čemuž bychom se „ostrého“ elektromobilu nakonec opravdu mohli dočkat. Dané technologie však nejprve musí patřičně zlevnit, neboť série pár stovek či tisíc vozů by se francouzské automobilce nevyplatilo dotovat, zatímco v případě dvacítky monopostů (navíc rozdělených mezi jednotlivé týmy) se nějaká ta finanční oběť dá překousnout.
Záměry francouzské sportovní divize jsou tak víceméně jasné. Loňský rok byl očividně koncem jedné éry, během které zejména Clio RS dominovalo svému segmentu. Máme ale takový smutný pocit, že tato historie se již nebude opakovat...
Čtvrtou generaci Renaultu Clio RS chápeme jako částečnou degradaci divize Renault Sport. Na rozdíl od předchůdců je totiž k mání jen s automatem a turbomotorem
Renault Twizy F1 možná kombinoval elektrický pohon s působivým designem, díky čemuž by klidně mohl zapadnout pod logo RS. Jeho výroba je však finančně náročná, v sérii jej tak neuvidíme
Zdroj: CarAdvice
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Stavbaři omylem vyhodili do vzduchu 110 let starý most, tomu se říká špatný den v práci
včera - Nejvzácnější a nejpodivnější moderní Lambo se po letech konečně prodalo, i aukční rekord ale musel majitele zklamat
14.6.2024 - Na Ukrajině se při předvádění se srazili řidiči nových BMW M3 a M4, to se hned tak nevidí
12.6.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli jedno z nejspolehlivějších „normálních” moderních aut, tuto Toyotu lidé v bazarech zbytečně přehlíží
před 10 hodinami - Podívejte se, jak pořád jediný technik kompletně skládá motory V8 od AMG, je to pastva pro oči
včera - Elektromobily ztrácí hodnotu tak brutálně, že už jsou jako ojetiny levnější než spalovací vozy, přesto netáhnou
včera - Porsche chce už příští rok skončit téměř se všemi spalovacími sporťáky. Nevěříme tomu, že to skutečně udělá
včera - Tesly kvůli politice EU razantně zdraží, varuje sama Tesla. Může to tak být, ale může jít i o špinavý trik
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva