Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tak vysoká kilometráž se u Octavií II obecně moc nevidí, aby ale takto jetá auta „vznikla” dvě naráz? Způsobí pocity déja-vu, ale jsou vážně dvě.

Hodně jetá auta jsou na našich stránkách pravidelnými hosty, z různých důvodů. Někdy vám je ukazujeme proto, že je skoro k nevíře, jak moc kilometrů s nimi někdo za nějaký čas ujel. Jindy jsou zajímavá tím, jak po obrovské kilometráži vypadají dobře, jindy tím, jak po klidně i menší vypadají špatně. Někdy je to „rychlá cesta k milionu” a dost často k nejlevnějšímu autu svého druhu na trhu. Dnešní případ není nic z toho, přesto je zajímavý.

Před sebou máme na první pohled dost běžné auto - tmavě šedou Škodu Octavia Combi druhé generace s motorem 1,9 TDI, něco takového pravděpodobně uvidíte, pokud se právě teď podíváte z okna a váš nejoblíbenější film se nejmenuje Na samotě u lesa. Kilometráž má úctyhodnou, přes 600 tisíc km, což na dnešním trhu ojetin znamená, že jde o nejvíce ojetou Octavii z roku 2010 či novější, kterou si můžete koupit. To zní zajímavěji a něco kolem 90 tisíc km za rok je po tak dlouhou dobu vážně hodně, přesto možná za tu dobu vznikla jiná, aktuálně nenabízená Octavie, která se blíží k milionu. Nezajímavější je tu ale něco jiného - tahle auta jsou teď v prodeji dvě.

Museli jsme si párkrát vyměnit brýle, abychom si byli jistí, že to tak je. Na první pohled se totiž zdá, že jde o jedno a to samé auto, které nejprve někdo prodával na zimních plechových kolech s kryty s menší kilometráží a později jej nabídl s vyšší na letních kolech z lehkých slitin, ale není tomu tak. Jde skutečně o dvě auta stejné specifikace, z nichž jedno má najeto 638 784 km a druhé 693 874 km. Obě patřila jednomu majiteli, obě stojí v jednom bazaru a obě jsou teď na prodej jako dvě úplně nejvíce ojeté Octavie mladší sedmi let na evropském trhu.

Něco takového jsme ještě neviděli, to jsou pozoruhodně čiperné sestry. Za 7 let a 2 měsíce mají „nakrouceno” dohromady 1 332 658 km, to je více jak 33 objezdů zeměkoule po rovníku. Jsou to firemní auta, pochopitelně, která prostě jezdila, dokud vydržela. A vydržela opravdu hodně, jak vidno, navíc ani nevypadají nějak zvlášť zničeně, třebaže cenu za nejzachovalejší ojetinu z roku 2010 čekat jistě nemohou.

Ukazujeme vám je jako zajímavost, vskutku nevídanou věc - zvlášť s hned po sobě jdoucími nizozemskými značkami jsou jako déja-vu, jako jednovaječná dvojčata. Rozeznat je od sebe lze bezpečně jen podle těch kol, jinak „stejně všechno”, od vybavení až po počet najetých kilometrů a související opotřebení, tedy téměř.

Můžete si je ale i koupit, pochopitelně, jen máme pocit, že vzít byste měli obě - trhat od sebe dvojčata po tolika letech sdíleného osudu se přece nedělá. Samy o sobě to totiž nejsou nijak zvlášť výhodné nabídky, alespoň ne na první pohled - méně jetý kus a s ošklivějšími koly vyjde na 5 807 Eur s možností odpočtu DPH, tedy asi 155 811 Kč s daní. Ten více jetý, ale s hezčími koly stojí úplně stejně, to aby se vám nepletly. Na trhu se najdou i trochu méně jeté kousky za cenu o další desetitisíce nižší, ale mohou být v horším stavu - tyto vážně nevypadají zničeně.

Při pohledu na ně máme skoro nutkání vzít obě, jednu do zálohy a na cestu si vždy pustit: „A tak sa pýtam pre ktorú mi srdce bije, kvôli tebe dýcham, no kvôli sestre žijem...”. Co vy?

...a tohle vážně není jedno auto. Jde o dvě Škody Octavia, které dohromady za 7 let najely přes 1,3 milionu km a jedna každá z nich je nejvíce ojetým kusem v současné evropské nabídce Octavií 2010 a novějších

Zdroj: Mobile.de

Petr Miler